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傲杀除草 2022世界交通运输大会
2022.11.4-7 武汉
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广东高质高效推进重大交通项目

来源:交通运输部网站 时间:2022-05-27

浩瀚的黄茅海海域上,黄茅海跨海通道宛若一条巨龙蜿蜒盘卧在碧水蓝天之间。两座主桥的5座主塔已完成建设总量的25%以上,引桥、两座隧道、四处互通立交建设同步推进,全线3000多根桩基已完成80%。为最大限度减少疫情对项目建设的影响,黄茅海跨海通道管理中心全面梳理工程台账,要求各工地每天上报工地人数、人员流动情况及身体状况。

今年以来,广东省交通运输部门统筹兼顾、依托科技、部门联动,高质量、高效率、高标准推进重大交通项目建设。深中通道伶仃洋大桥进入主缆施工阶段,亚洲最大的铁路综合枢纽之一——广州白云站已进入箱梁架设阶段,广佛肇高速公路广州段朝阳互通立交正式开通。

一个个项目建设不停歇,描绘出一幅真抓实干的奋斗图景。今年1至4月,广东交通运输投资规模持续高位运行,完成公路水路交通投资450.6亿元。


省市合建拓宽资金来源


今年以来,为加快推进交通项目建设,增强长期发展后劲,广东积极推行“一线工作法”,省领导、省直有关部门和各地市相关负责人深入工地一线,靠前指挥、靠前工作,积极协调解决制约重大项目建设的难题,真正做到领导在一线指挥、干部在一线工作、问题在一线解决、成效在一线体现。

广东各地、各部门积极推行并联审批制度,开辟绿色通道,精简审批流程,密切协调配合加快推进项目。特别是在高速公路建设中,广东继续推进“省市合建”模式,统筹省市两级财政的出资能力,拓宽资金来源渠道,保障各级资本金及时、足额到位,形成了省市联动、合力攻坚、加快推进的良好局面。

针对疫情造成的多个项目施工材料供应紧张、部分地材价格上涨等难题,广东省交通运输厅积极会同相关部门协调解决,想方设法克服不利因素,解决了深圳、珠海等地区高速公路项目混凝土、钢材等重要材料价格上涨和供应紧张等问题。

各项目业主也多措并举、灵活采取多种手段克服用材困难。珠海鹤港高速公路联建党支部党员干部积极协调运输车辆及司机,带头前往供应商所在地拉货,有效解决项目部分标段材料供应问题;统计各标段主要材料的库存和使用计划,统筹调配各标段资源,合理分配材料,确保各标段不会因无材可用而停工。


智能建造提高施工效率


走进位于珠江口马鞍岛上的深中通道智慧梁厂,布料、振捣、张拉等工序在工人们的操控下“翩翩起舞”,生产效率大大提高。

“我们的箱梁预制从传统的每片需要10天提高到每片仅需7天,所需工人数量与相同规模的传统梁厂相比减少30%以上。”深中通道项目工程师沈大为表示,项目充分发挥智能建造优势,在提高产能的同时,还抢回了受疫情影响的施工时间。

位于粤港澳大湾区核心的南(沙)中(山)高速公路建设项目,研制了搭载大吨位智能爬升系统等一体化的智慧筑塔平台,通过自动化、智能化技术及管理手段,不仅减少了人工投入,还极大提高了索塔的施工效率和品质。南中高速公路全长32.4公里,计划2024年与深中通道同步建成,实现无缝对接。

加强科技创新,是广东交通运输行业统筹疫情防控和项目建设的重要抓手。去年,广东省交通运输厅印发《广东省数字交通“十四五”发展规划》,提出要融合5G、智能网联、人工智能等新技术,实现工程施工全过程精细化和智能化管理。今年以来,广东交通运输部门积极推进全省高速公路、普通国省道、“四好农村路”智慧化建设,应用大数据、物联网、人工智能等先进信息技术,进一步提高施工效率。

【编辑:任燕】

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