望着巍峨的大山，天空中飘下的雨夹雪，“哎！何时我们才能不绕道，不再风餐露宿啊！”这是多少甘孜人民、雅安人民的心声，同样也是雪域高原建设者藏高公司员工李世佳的心声。李世佳肩负着心中的理想信念，日日夜夜的奔赴在这条大路上，如今的他也感慨万千！——李世佳

跨过险阻，尽心奔赴

尽管距离雅康高速全线试通车已两年有余，但再次翻开一篇《写在雅康高速通车前，别了雅安、芦山、天全》的微博，现任藏高雅康公司工程养护部经理兼桥隧管理处支部书记、副处长（主持工作）的李世佳，仍感觉那段日夜奋战的“筑梦”日子历历在目。

能够对一条高速能有如此割舍不下的感情，只有呕心沥血的建设者。果然，问及李世佳每次行驶在雅康高速上有何种想法时，他说：“我会很自豪地告诉同伴，这条路，我是亲历者和见证者，这条路，是我们所有建设者的心血结晶，是云端上筑起来的“天路”。

从2014年4月参加雅康高速公路建设工作，到2016年6月，李世佳的工作可以用“迫在眉睫”来形容，因为要独立承担雅康高速公路土建、路面、各类专项等招标询价工作，这对一个通信专业的毕业生来说，要克服诸多困难。虽然之前也从事过广南高速公路建设的招标工作，但是雅康高速建设工期紧，所涉项目多，可谓是牵一发而动全身。时间紧、任务重、人员少是现实存在的困难。一般来说，“招标工作的推进需要安排4人左右进行协同工作”；“1个标段的招标周期至少要半年时间，招标法案在与时俱进，需要专人不断学习”……两年多的时间，李世佳让这些“一般”变成了“不一般”，他独立承担了30余次招标询价工作，累计完成招标单位90余家，至今“零投诉”。每天除了准备100多页的招标方案，还要穿梭在各单位间完善相关手续，夜幕降临回到家中，拖着奔波了一天后的疲惫身躯又重新开始编文件、学招标知识。招标工作的顺利推进，让施工队伍能够快速进场，切实为雅康高速公路雅泸段提前21个月通车打下了坚实的基础。

如今李世佳时常感慨，“回头想啊，我自己都觉得不可思议，当时就铆着一股劲在往前冲，只看得到远方的目标，不在乎周遭的困难。”也就是这样雷厉风行的工作风格，让他在参建期间，益处颇多。“在工程部工作，深入基层就是常态，当时听说要去康定检查指导工作，大家都深吸一口气……”因为一天的时间无法完成往返，而且为了错开高峰期，大家必须早上4点就出发，若遇到国道318线堵车，就只能下车步行前往。“追星光、饿肚皮”并没有难倒一路上披荆斩棘的李世佳，面临工程任务重、时间紧等困难，他首次提出利用信息化管控手段提高沥青砼路面管控的思路，经交工验收检测全线厚度、弯沉、平整度、压实度、渗水系数等指标检测合格率均达100%，路面平整度σ代表值达0.56，达到领先水平，进一步为加强项目建设质量管理添砖加瓦。

奋战一线，无悔奉献

当年，按照雅康高速泸康段要在2018年12月31日完成通车任务的要求，2018年9月到12月，李世佳驻扎康定抢工期、赶进度。雅康高速泸康段被分为东、西两站进行施工，他负责西站区的现场管理、协调等任务。

康定的10月，夜间气温已达零下，昼夜温差大的气候特征，增加了施工难度。“当时修桥隧需要协调路基、路面、机电等单位按时准点进场施工，怕延误工期，我们采用24小时轮班制，带着被子车内打盹儿成为常事。每天鏖战到凌晨才回去，吃喝都在现场，因为隧道里光线太暗，伸手不见五指，吃饭都能喂进鼻子。”李世佳笑着说，“这样的场景我和工人们一生都难以忘记”。为什么非要守在现场？李世佳举了个例子：“‘战’机不能耽搁。在修建日地沟1、2号桥隧时，由于隧间桥有一部分只能单边通行，大型设备进场施工的话，就会把能够通行的那边占完，但是又要给路面铺沥青，我们就必须掐准时间让施工方提前加热沥青，一点也不能耽误，不然会浪费了沥青还耽搁了车辆通行。时间、材料、人员，一个也不能掉，就像行军打仗一样，‘战机’稍纵即逝，不能延误”。

坚守如初，投身营运

现在的雅康高速，结束了甘孜州不通高速的历史，是甘孜的幸福之路、经济之路，也荣获了诸多大奖，国家优质工程奖、中国建筑业“奥斯卡”中国建设工程鲁班奖、有着桥梁界的“诺贝尔奖”之称的IBC“古斯塔夫•林登少（Gustav Lindenthal）”金奖等等；如今的李世佳依然坚守这里，从建设者转为营运人继续为雅康高速公路的营运发展贡献着智慧和力量。

在雅康高速通车后，李世佳仍旧责任重大，不仅要负责公司建设收尾工作，还要负责所有桥梁、隧道的日常养护、监测等工作，工作量可谓非常巨大。李世佳要完成设计变更、竣工资料、审计等起草整理工作，还要组织各管理处开展工程实体质量缺陷责任整改，同时还要对接厅质监局、沿线地方质监部门及检测单位完成雅康高速公路工程质量鉴定工作。另外，在招投标工作中，要完成机电维护、桥隧定检、康定过境段工程钢箱梁交工检测等。在此同时，还要兼顾进行建设期收尾的环水保、防震减灾、日常养护等。

在巨大的工作量面前，李世佳和同事们发扬“白加黑，五加二”的作风，强化控制、精细管理，提升工程养护工作质量，还要加强道路日常保洁，提升路容路貌水平，健全管养体系，提升养护管理水平和公路运营水平。

无论是在雅康高速公路的建设过程中，还是在营运阶段，李世佳始终发扬“两路精神”，一不怕苦、二不怕累，追求着“奋战藏区天路，建功雪域高原”的蓝图愿景，演绎着“同心协力、拼搏奉献，勇为人先、追求卓越”的雅康精神，始终以高昂的斗志点燃一腔热血，奋斗在这条“雪域天路”！