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四川交建集团桥梁工程分公司在建项目(图)

作者: 来源:中国公路网 时间:2022-04-19

沿江高速卡哈洛金沙江特大桥

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卡哈洛金沙江特大桥是沿江高速项目重要控制性工程,连接沿江高速和云南大永高速。全桥总长1818.53米,引桥为41米跨预应力简支T梁桥,主桥为1030米单跨钢桁梁悬索桥,四川岸引桥有8跨,云南岸引桥有11跨。全桥采用双主缆,横向中心距为28米,主桥净宽25.5米,纵向吊索间距为13.8米,设计速度80公里/小时,双向四车道设计。主缆分跨为240米、1030米、309米,中跨成桥状态矢跨比为1/9.5。四川岸采用框架基础重力式锚碇,云南岸采用扩大基础重力式锚碇。两岸主塔均采用门型钢管混凝土组合塔柱、波形钢腹板组合横梁,群桩基础。

沿江高速新市金沙江特大桥

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新市金沙江特大桥为绥江支线跨越金沙江的一座特大桥,是沿江高速项目重要控制性工程。大桥起点岸位于四川屏山新市镇,止点岸位于云南绥江南岸镇,全长1867米,桥跨680米,双塔双索面钢桁梁斜拉桥,是目前四川省同类型在建最大规模的钢桁梁斜拉桥。它共有2个主塔,主塔为钢筋混凝土结构,采用C50混凝土。其中四川岸主塔高290.16米,云南岸主塔高297.51米,相当于100层楼高,属于省内第一高,在同类型桥当中也是省内最大跨度。大桥建成后能有效提高成昆交通运输大通道的运输能力,同时避开了G5京昆高速雅西段拖乌山冬季冰雪路段,与金沙江航道、G85渝昆高速形成综合立体交通运输体系,在路网连接、保障及替代作用中功能显著。

沿江高速溜筒河特大桥

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溜筒河特大桥是宜攀沿江高速新金段上的一座上承式钢管混凝土拱桥。桥梁全长489.5米,净跨400米,净矢高75米,矢跨比1/4.0,引桥为简支双边箱组合梁,拱座采用锚塞体式的钢筋混凝土拱座,主引桥下部均采用整幅构造,上部采用分幅构造。主、引桥上部结构均为多跨主梁简支、桥面连续的双边箱组合梁桥。大桥跨溜筒河,位于“V”字形山谷,两岸斜坡陡峻,基岩裸露,新市岸坡度约50度,金阳岸坡度为30度~70度,拱桥两端均接隧道。主拱采用左右双拱肋形式,单拱肋为变截面悬链线无铰拱,拱轴系数为1.9,主拱拱顶截面径向高5.5米,拱脚截面径向高9.6米,截面宽4.46米,左右两片拱肋中心间距20米。

泸石高速得妥特大桥

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泸石高速得妥特大桥位于甘孜州泸定县得妥镇境内,全长1518.48米,由蜀道集团下属四川交建集团泸石TJ4项目部承建,是泸石高速重要控制性工程。得妥特大桥主桥跨越大渡河,下部结构为钢管混凝土桁式墩,其箱梁架设采取顶推法施工。桥梁全长1518米,主跨采用4x72米+5x70米钢箱梁简支梁桥,主墩采用桁式墩(9#、10#、11#墩处于河道内),为钢管混凝土墩,墩台采用无承台桩基础。

G5京昆高速成绵扩容项目

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G5京昆高速成绵扩容项目是采用“新建复线+原路改扩建模式建设的高速公路项目,路线起于绵阳游仙区魏城镇,止于成都绕城高速公路,连接成都、德阳、绵阳三市,全长124.99公里,为国内鲜有的“3+1”示范工程(即:交通强国建设智慧高速示范项目、平安百年品质工程示范项目、交通运输领域新型基础设施建设示范项目;四川省交通运输厅数字交通试点项目)。成绵扩容项目是国家公路网规划中重要的首都放射线之一,也是四川省高速公路网规划的重要组成部分,全线按八车道高速标准建设,设计速度100公里/小时至120公里/小时。项目建成后,可以大大缓解G5京昆高速绵阳至成都段交通压力,进一步提高国家高速公路大通道通行能力和服务水平。

成绵智慧建造基地

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G5京昆高速公路成绵扩容智慧建造基地,承担G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程金堂县至青白江区段部分高架桥及互通桥梁梁板预制、钢筋加工及混凝土拌和、运输施工任务。其中预制小箱梁约5967片,小箱梁钢筋加工总量约5.4万吨,混凝土拌和、运输总量约121.91万立方米。项目部着眼于国内先进水平,运用BIM、物联网、互联网、智能视频、智能终端等先进信息技术,结合预制梁厂生产实际和信息化智能管理,采用钢筋智能加工、智能液压模板、混凝土智能生产-运输-浇筑、梁板智能养护、钢筋张拉及管道压浆等国内外先进施工工艺,对生产计划进度、制存梁台座、预制构件、质量安全等生产要素进行全方位标准化、信息化、智慧化管控,全力打造西南第一、全国一流的国内首个全智能流水线“智慧梁厂”。

成绵扩容泰兴生产基地

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G5京昆高速公路成绵扩容泰兴生产基地,位于成都市新都区新都街道高筒社区,场地北临毗河、南近成金青快速通道、西靠兴业大道、东临恒大上林苑住宅区,占地面积为319996.8平方米,是一个集工程项目管理、基础设施建设、交通建设产业链供应、高性能混凝土研发与制造、智能控钢筋加工组成的有机集聚整体。生产基地主要承担成绵扩容绵阳至成都段TJ8标段、TJ9标段高架桥预制梁预制共计7688片(预制产量居四川第一),桥梁上下部构造及基础混凝土供应约150万立方米,砂石原材料加工及供应约300万立方米,配套智能钢筋加工总量约20万吨。生产基地以智能制造技术为主要生产手段,生产效率得到极大提升,具有较强竞争力和生产供应能力。相较于传统的制造加工工艺,具有科技含量高、智能化程度高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少等特点。

【编辑:任燕】

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