江苏交通将形成“两个圈”北沿江高铁今年全面开建

江苏交通将形成“两个圈”北沿江高铁今年全面开建: 来源：扬州晚报-扬州网时间：2022-03-11

10日，江苏省政府召开《江苏省综合立体交通网规划纲要》解读新闻发布会。《纲要》明确，到2035年，江苏将基本建成便捷顺畅、经济高效、低碳集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网。届时，全省将基本实现设区市主城区30分钟上高铁、60分钟到机场，县级城区30分钟上高速公路、30分钟上铁路，乡级镇区15分钟上国省干线公路。

江苏省交通运输厅副厅长金凌介绍，根据《规划纲要》，到2035年，江苏交通将形成“两个圈”：一是“123出行交通圈”，1小时都市圈通勤、2小时畅行江苏、全国主要城市3小时覆盖；二是依托航空、高铁，融入全球的“123快货物流圈”，国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。

据介绍，在江苏省原有“四纵四横”综合运输通道布局的基础上，新增通苏嘉、盐泰锡常宜、宁洛“三纵”及连宿合、沿淮“两横”共5个通道，总体上形成“七纵六横”综合运输通道格局，以南京为核心的“一核九向”放射状通道形态。围绕建成“轨道上的江苏”，布局“六纵六横”4800公里高铁网、“三纵三横”2100公里普速铁路网、1400公里城市群城际和都市圈市域（郊）铁路；布局“十五射六纵十横多联”7100公里高速公路网以及“两纵五横”4000公里千吨级航道网；突出南京都市圈多层次机场群、环沪机场群发展。宁镇扬枢纽板块，重点提升南京在全国的影响力和城市竞争力，推动与扬州、镇江一体化跨区域协同发展。

金凌表示，今年将持续加密铁路网络，全面开工建设北沿江高铁、盐泰锡常宜铁路、通苏嘉甬铁路、沪苏通铁路二期和宁芜铁路扩能改造工程，加快宁淮城际铁路、沪苏湖铁路等项目建设；持续提高公路网络综合效能；持续推进深水海港和重点干线航道建设；持续优化机场布局和功能定位。

【编辑：任燕】

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