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威海的桥(图)

作者:王兆立 来源:中国公路网 时间:2022-01-24

这里说的桥,是威海沿海的桥。

威海有海,而海岸线很长。

准确一点说,这里的海岸线全长986公里,也称“千公里海岸线”。

形象的说法是,威海的海岸线占山东省的三分之一,全国的十八分之一,这样一看还真是不短。

在威上千公里的海岸线上,遍布着许多大小不一的海湾,在这些海湾上面,架设着许多造型各异的桥。这些桥虽然没有珠港澳等大桥的雄伟壮观,也没有江南水乡小桥的别致幽雅,但座座桥梁却都有着其独特的个性,它们与这里的山、这里的海、这里的路,一起构筑成一幅秀丽的环海风景画。

1993年12 月,威海双岛海湾大桥建成通车,该桥其实规模不大,桥面宽21米,仅有536米的长度,但确实是当时山东省第一座跨海大桥。这座桥连同烟威路的通车,打开了三面环海的威海与外界连接的又一条陆路通道。

威海的桥,那是有担当的桥,在经济发展的进程中承担着“拉力线”和“助推器”的作用,桥在海上过,楼从两头起。位于威海东部的朝阳港大桥,2004年11月一桥拉通,两边土地迅速增值。今天,就在那桥路相接的周边,片片厂房崛起,到处高楼林立,城与乡在紧密牵手,遍地响彻着精致城市建设和乡村振兴的旋律。桥是一座“拱形桥”,对于这个“拱”,据说不仅仅是为了追求造型的美观,更重要的是考虑到桥另一侧的那片海湾,考虑到未来海湾开发后各类船只如何进出往返。桥梁不仅连接起了两岸,也为海湾未来发展留下了足够的空间。

威海的桥,那是有温度的桥,一桥串联起来的路,联结起来的是群众的心。在威海荣成市有个张家山口,对面就是文登市的长会口村,当中就是张家埠港的黄海出入口,一道海湾直线距离也就2000米,站在一端几乎能望见对面人的脸面,但多少代人来来往往不是靠摇浆绕行大半天。 2009年10月,全长2020米的长会口大桥建成通车,四面八方的群众走上大桥,笑意写在脸上。一位90多岁的老人坐着轮椅让儿孙推着连续到桥上看了好几天。

威海的桥,那是有情调的桥,桥与路相接,路把景来连,千里海岸线的旅游景观多点联成了一条靓丽风景线。今天,在那山海相接之处,威海东部环海路与西部环山路又紧密相连,山拥着海,海依着山,山村挨着渔村,村村有特色,环海路和环山路成为一条旅游路,把全市90%以上的旅游资源连城了片。获得中国交通公路建设最高奖——“李春奖”的香水河大桥只有1626 米,自通车那天起,就成为文登南海的一个“打卡地”。白天人们来到这里,看那桥上鸥鹭齐飞,看那桥下渔帆点点。夜晚人们来到这里,任凭那海风拂面,体验这灯火阑珊。

乳山湾,一个天然的避风良港,一处驰名的旅游景点,今天,建设者们正在这里日夜奋战,全力推进着一个新的项目。三年以后,一座主桥全长2683米、主跨666米,也是迄今为止省内单跨跨度最大的双塔钢箱梁悬索特大桥——乳山口大桥将凌空飞架。那时,威海境内的环海公路将全线贯通,与全省环海路、全国环海路实现快速对接。

此刻,在威海这片火热的土地上,不论是国道省道县乡道甚至村道还是其它道路上的节点上,一座座大型桥中型桥经济桥便民桥甚至观光桥也正拔地而起,以全新的速度实现着新的跨越。

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香水河大桥 摄影/宋小文

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长会口大桥 摄影/许广正

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朝阳港大桥 摄影/曲晓红

【编辑:任燕】

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