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【辽宁】沈阳市苏家屯区交通运输局科技质监路战队

来源:中国公路网 时间:2021-11-16

团队全员照.JPG

沈阳市苏家屯区交通运输局科技质监路战队


能“打硬仗”的科技质监路战队


沈阳市苏家屯区交通运输局质量安全监督队于2016年成立,是科级部门,现有事业编制7名,实有队长职数1名,队员职数4名,成员的技术职称全部为高级工程师。该团队负责全区交通工程项目质量监督行政执法,全区农村公路以及交通工程的质量、安全和工程监理、检测的相关事中、事后监管工作,农村公路以及交通工程的施工、监理、检测等市场秩序监督管理,工程质量鉴定和组织全区交通工程及公路建设项目的谋划以及前期招标等重点工作。

这是一支能“打硬仗”的专业团队,他们专研业务,在“四专”上下硬功夫。


一、数据专  消灭最后一米砂石路

2016年至今,该团队谋划建设苏家屯区道路总长度1648.43公里,总面积1040万平。其中:2条国道40.722公里,2条省道52.953公里,17条县道166.539公里,30条乡道205.227,216条村道511.937公里,2498条等外硬化路671.061公里。工程建设施工总量为全区现有公路里程的100%,公路路况水平大幅提升,极大地改善了苏家屯区人民的出行问题。

与此同时,随着2020年苏家屯区村级公路小堡线的竣工通车,标志着苏家屯区路网内最后一条砂石路被成功“消灭”,实现了苏家屯区公路路网内道路的全部硬化。团队对苏区道路相关数据进行深入挖掘分析,将每一条公路都印在自己的头脑里,经过年复一年的实地考察与日常巡查的积累,让老百姓走上顺畅路,很好地改造了苏家屯区的交通路网状况。


二、政策专  积极创建四好农村路省级示范县

2019年,苏家屯区开展省级“四好农村路”创建工作,做为创建工作的引导团队,质量安全监督队的主要工作任务是明确创建标准,分解创建工作任务、协调创建部门的工作沟通。

为充分做好迎检准备,该团队潜心研究政策、创建标准,将团队分为内业组与外业组,由内到外精细工作。

不断提高外业能力。质量安全监督队4人一同到抚顺县(已创建成四好农村路国家级示范县)进行创建学习,通过学习不但明确了公路创建的路面及附属物的标准,更明确了沿线街道、村屯对公路的责任和义务,通过创建工作积极调动各街道、村屯的力量,做到全民参与、全民支持。

全力提升内业速度。质量监督队带领内业组全体人员历时60天,将近年来所有的工程资料、相关文件,进行科学汇总、规范装订、规范归档。

除此之外,他们积极合作,统筹布局,建立了与各街道办事处的联系,确保政策畅通,沟通无阻。通过团队努力,2020年6月苏家屯区荣获“四好农村路省级示范县”光荣称号,并将国家级示范县作为下一个奋斗目标。


三、科技专  推进公路事业蓬勃发展

2019年,该团队参与辽宁省交通科技项目“装配式桥梁研发与工程应用研究”。项目以国家大力发展的装配式建筑为背景,依托邓家沟危桥改造工程作为实体工程进行研究。原邓家沟危桥为 4×6.2m斜交板桥,桥梁全长24.8m,下部桩基础有严重的侵蚀和剥落病害,已无法满足桥梁使用需求。新建桥梁为3×13m预应力斜交板桥,全长42.6m,设计等级为公路Ⅱ级,桥梁上部采用预制空心板,下部结构为预制一体化桩柱。一体化桩柱采用C70混凝土和离心工艺制备而成,其具有生产效率高、成型质量稳定、强度更大、节约资源、噪声对环境影响小,对环境无污染,施工周期短等优点。依据该项目发表的论文《装配式桥梁一体化桩柱受力特性研究》,被《2020五省一市二区公路交通技术论坛论文集》收录。该项目的实施是一次科技创新的尝试,得到了省市专家的一致认可与好评,这也是辽宁省第一次将装配式技术运用到农村公路建设中,采用装配化结构,桥梁整体装配率达到62.2%,相比于传统现浇桥梁,桥梁施工节约临时占地30%,桥梁下部结构一体化桩柱施工周期缩短50%,人工成本节约50%。经检测,桥梁施工质量良好、结构稳定,满足设计和使用需求。此项工程的应用取得了较好的社会效益,为推进公路桥梁事业的绿色、低碳、环保做出了有益的探索。2020年9月,中国在第75届联合国大会提出2030年前碳达峰、2060年前碳中和目标。希望装配式桥梁的推广和应用,为“碳达峰、碳中和”作出积极贡献!

2020年,苏家屯区交通运输局质量安全监督队率先在苏家屯区农村公路建设管理中采用设计施工总承包模式进行招标,简称EPC模式。这是在农村公路建设管理中的一次新尝试。EPC模式有利于整个项目的统筹规划和协同运作,可以有效解决设计与施工的衔接问题,施工方案中的实用性、技术性、安全性得以极好的优化。很大程度缩短了项目前期各项手续办理时间(节约45天—60天),最大限度地发挥工程项目管理各方的优势,实现了工程项目管理的各项目标。EPC模式的采用,取得了很好的社会、经济效益,值得今后在农村公路建设中全面推广。


四、业务专  为公路质量安全保驾护航

2016年团队成立以来,就扛起了全区农村公路建设质量与安全的监督责任。

督查检查经常化。按监督计划安排对工程进行定期和不定期检查。在检查过程中,严格按照设计文件要求,对参建单位存在的问题,提出整改意见,对整改结果进行评价和确认。

监督检查重点化。不断强化监督检查深度,加大工程质量监督力度,根据工程的特点,对工程的关键部位、重要工序认真检查,对发现问题进行溯源,对主要责任人依法依规进行严肃处理。

监督检查法制化。充分发挥行政执法作用,切实提高交通建设项目的内、外在质量和从业行为;健全行政执法制度体系,形成了一整套规章制度,规范了工作标准、工作流程和工作规范,建立和完善了一套科学有效的约束保障制度体系;规范执法人员的执法行为,从廉洁自律、执法风纪等方面全面规范执法行为,做到“作为”而不“妄为”。

质量安全监督队是一个团结的集体,更是一个能战斗的集体。2020年疫情得到有效控制后,复工复产工作全面展开,质量安全监督队,为全面保障当年农村公路工程项目的全面实施,不断沟通和协调行业与政府之间的关系,做好桥梁和纽带,争取项目、组织招标、日常监督、验收结算,每一步都想在前面、做在前面,全队5名队员,率先垂范,不计条件、不计得失,确保施工安全和质量安全。


【编辑:王硕】

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