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用实干续写检测铁军精神——梧州西江四桥荷载试验纪实(图)

来源: 广西交通设计集团 时间:2021-11-16

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梧州西江四桥

10月,告别了高温,台风“狮子山”刚走,“圆规”接力上线,大风、雨水、降温,这给户外检测作业增加了不少难度。然而,他们始终坚守在梧州西江四桥项目一线,用行动诠释使命担当,他们就是交通设计集团子公司广西交通工程检测有限公司(以下简称检测公司)桥梁监控专项工作小组。

梧州市西江四桥为广西最大跨径双层桥面中承式钢箱系杆拱桥,桥长2.2公里,大桥主桥由300米中跨和两侧对称布置的129米边跨组成。拱肋由桥面以下预应力混凝土箱型截面渐变为桥面以上的钢箱截面,由上、下层吊杆-钢混叠合梁组成双层桥面。10月15日至18日,梧州市西江四桥迎来了最为重要的一项测试——荷载试验,这是新建桥梁交工验收和质量评定的重要指标。

精心筹备,科学检测

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桥梁外观检测

接到任务后,检测公司及时组织抽调技术人员,成立专项工作小组,并会同梧州市城市建设投资开发有限公司、交管部门,研究论证并制定出科学合理的检测方案和交通组织方案。“考虑到加载时温度变化等因素,以及对市民出行的影响,荷载试验安排在晚上进行。”项目负责人王正介绍说。荷载试验前,专项工作小组进行了详细的桥梁外观检测、实体检测及结构线形测量。

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荷载试验车整装待发

10月15日21时,12辆装载重物的荷载试验车整齐排列在大桥的两头,整装待发。随着项目负责人王正一声指令,第一批荷载试验车缓慢驶向指定位置,接着第二批、第三批荷载试验车依次到达指定位置。12辆共420吨的加载车整齐排在桥面上,此时,安装在桥体上的近百个传感器正采集桥梁结构的位移变形数据,并进行索力测试。在动载试验中,用三辆荷载试验车以10~30km/h不等的车速匀速驶过桥梁,测试大桥在通车条件下的动力特性。

该桥荷载试验分三个阶段进行,累计用时20小时,至10月18日凌晨结束,专项工作小组利用采集的数据,分析评估桥梁结构形态、承载力情况等。结果显示,桥梁各项指标符合设计要求,各项性能良好。

为如期完成梧州西江四桥荷载试验,专项工作小组团结协作、克服困难、连续作战,充分展现了检测“铁军”精神。特别是10月15日晚,试验进行过程中,突然风雨交加,气温骤降,专项工作小组成员衣服、鞋子被瞬间淋湿,但他们仍然坚守岗位,冒着暴雨继续作业,通宵达旦完成现场作业任务,回到驻地后及时整理相关数据,并编制检测报告。一名检测人员感叹说:“荷载试验大多都是晚上进行的,时间长,通宵作业已是司空见惯,有时确实疲劳了,回到驻地躺下就能睡着”。

梧州西江四桥的建成通车,大大改善了梧州市的交通状况,同时也成为当地人和旅客的打卡拍照地。检测公司作为大桥建设的亲历者、见证者和参与者,感到无比自豪,今后,检测公司将继续发扬不怕苦不怕累的“铁军”精神,为全区乃至全国交通建设贡献力量。

【编辑:任艳梅】

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