【山西】山西路桥第一工程有限公司京雄高速3标班组

【山西】山西路桥第一工程有限公司京雄高速3标班组: 来源：中国公路网时间：2021-11-15

项目建设人员合影.JPG

山西路桥第一工程有限公司京雄高速3标班组

勤于创造勇于奋斗铸就新伟业

山西路桥建设集团有限公司京雄高速SG3合同项目经理部，成立于2019年9月底，由53名久经历练的路桥人组成，是富有经验智慧和战斗力的队伍。项目部成立以来，勤于创造、勇于奋斗，努力在雄安新区建设的新征程上创造山西路桥集团新的时代辉煌、铸就新的历史伟业，努力成为时代的领跑者。

一、提高站位引领项目建设，创先争优勇做拓路先锋

北京至雄安新区高速公路河北段主体工程施工3标段，起讫桩号为K37+040-K57+240，主线全长20.2公里，建设规模为双向八车道，路基宽为42m。合同工期22个月，合同总价109000.8万元。北京至雄安新区高速公路河北段（以下简称“京雄高速”）是《河北雄安新区总体规划（2018—2035年）》中“四纵三横”区域高速公路网的重要组成部分，是连接北京中心城区和雄安新区最便捷的高速公路通道，推动雄安新区规划建设及京津冀协同发展交通一体化进程，对于促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。

京雄高速SG3合同项目经理部全体建设者自进场以来，得到山西交控集团、路桥集团的大力支持，始终坚持“以质量求生存，以信誉求发展”的企业理念，认真细致做好施工前的各项准备工作，克服疫情影响，积极主动协调解决地方问题，为全面施工创造了有利条件。项目全员站在雄安新区千年大计的全局历史高位上，在任务重、时间紧、标准高、强度大的施工竞赛中迎难而上、乐观应对，不叫苦、不怕累，形成全方位无死角的大干局面，实现单日产值突破1000万元，刷新了路桥集团建设史新纪录，再创“京雄速度”新辉煌，在保证工程质量和施工安全的前提下，加快施工进度规划，加强施工现场指挥调度，健全管理体系，压实工作责任，在“细”上做文章，弘扬“工匠精神”，把山西路桥集团专注于技术创新常态化、施工装备现代化、施工管理科学化、劳务作业队伍专业化的“细节”风采特色展现出来。多次受到驻地监理、京雄高速筹建处、河北省交通运输厅的肯定和表扬，并多次接受各类媒体的采访报道。

自2020年3月18日进场以来，智能产业园区及施工现场同时开工，截至2020年底产值突破10.3亿元，为2021年5月底通车的目标奠定了坚实基础。施工中，以施工现场管理为中心，抓安全、保质量、赶进度；将安全、质量保证体系贯穿于施工全过程，围绕“精湛施工、满意业主、精品工程、奉献社会”十六字方针，使得全体建设者以百倍的信心、旺盛的热情，科学严谨的工作作风、精益求精的质量观念，投入到工程建设中。

二、排除阻碍夯实筹划调度，创新创效紧盯目标任务

面对一波接一波来势汹汹的疫情，京雄高速SG3项目部坚守“内防扩散，外防输入”的原则，坚决贯彻落实集团公司决策部署，常态化管控决战疫情，与时间赛跑，不惜一切代价，加大人员、技术、机械、设备、劳务人员的投入，努力把损失夺回来，奋力把进度赶上去，强力推动项目工程按业主要求、按计划进度实施。在项目施工建设中，项目领导班子超前组织筹划、科学合理安排、精准调配资源、合理优化流程、明确责任分工，对施工生产任务进行层层分解，创建细致高效的工作模式，分片包点、分片专盯，增加夜间值班、全线巡查，严格落实“一线工作法”，及时解决并处理施工过程中发现的矛盾和存在的问题，加强施工现场的指挥组织调度。

京雄高速SG3项目部围绕从思想上统一认识，加强管理，施工过程中高标准、严要求，按照集团的规章制度、规范要求严格管理，根据工期进度把人员、机械设备计划安排好，细化年度施工任务、保证工程项目建设工期，并建立了项目部的每日例会、碰头会制度，真正做到实时、及时解决施工中存在的各种矛盾和问题，定好“时间表”“任务书”“路线图”，倒排工期、挂图作战，以确保稳步有序完成阶段性目标。开工就是决战，起步就是冲刺。针对京雄高速项目特点，施工任务里程长、点多、面广、多点作业，全面实行 “5+2”“白加黑”“无休假”的工作模式，打破以往高速公路工程建设的传统模式和固定思维，坚持“今天再晚也是早、明天再早也是晚”的工作理念，高效决策，集中匹配各项生产资源，增加人员、机械、模板，有序施工、平行作业，全部实施“双班”作业，人休机不休，真正做到了全天候24小时不间断施工，打造了“京雄速度”，在京雄筹建处组织的劳动竞赛中发挥主人翁的积极性和创造性，超额完成了项目建设年度任务目标，塑造了“公路人”群像，展示了“公路人”风采。

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