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【西藏】西藏自治区交通勘察设计研究院总工程师达瓦桑布

来源:中国公路网 时间:2021-11-06

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西藏自治区交通勘察设计研究院总工程师  达瓦桑布


在路上的18年


2003年7月,达瓦桑布从重庆交通学院毕业后,进入西藏自治区交通勘察设计研究院工作,现任西藏自治区交通勘察设计研究院总工程师。

学习和采用新技术方面

达瓦桑布立足于提高自身的理论水平和技术素质,刻苦钻研,锐意进取,不断开创公路设计领域新技术应用。

2006年前,西藏自治区交通勘察设计研究院外业测量采用的是传统的皮尺、全站仪、水平仪等仪器,导致不仅效率低、精度差、人力财力投入大。为了改变这种局面,达瓦桑布努力学习,于2006年底首次在公路设计上使用GPS,并迅速培养一批熟练应用GPS的技术骨干,成为传帮带的楷模。

2009年,西藏自治区交通勘察设计研究院桥梁设计全部借助CAD手工绘图,达瓦桑布通过发奋学习,助力“桥梁通”软件在全院迅速推广。2012年,达瓦桑布带队在“国道318线岗嘎至曲宗公路”上首次做了真正意义上的“静态测量”,从此打破西藏自治区交通勘察设计研究院静态测量零的纪录;在2013年底,达瓦桑布在负责的项目中首次采用“纬地道路、纬地挡墙、纬地涵洞等”软件,该软件操作简单、应用稳定、效率更高、质量更有保障,从此在全院广泛使用纬地软件。

重任在肩,任劳任怨,连创佳绩

2008年独立完成了国道318线中尼公路至绒布寺公路养护工程、樟木镇至友谊桥段整治工程、G219线新藏公路达吉岭至国杰(22道班)段改建工程方面的外业勘察工作和内业桥梁设计工作。

2013年独立完成一批大桥的初步设计、施工图设计,其中包括阿里措勤县措勤河大桥施工图、G561线拉萨市达孜大桥初步设计、藏羚羊通道大桥和青藏公路危桥改造中的三座大桥分别为北麓河大桥、秀水河大桥、切恰藏布大桥的施工图设计。

2013年—2014年,作为西藏贡嘎机场至泽当专用公路高速公路的项目负责人,独立完成10座大中桥,且所设计桥分别有匝道桥、弯桥、斜弯桥、分离式桥。

2014年负责国家高速公路G4219线曲水至乃东公路走廊方案研究;同年负责岗绒公路项目研究、施工图测量、施工图内业设计等全部工作环节。

2016年负责国道219巴嘎至昆莎机场公路改建工程(含巴嘎至普兰公路、巴尔兵站至札达公路)二级公路437公里的工可编制工作。不到三个月编制完工可报告、且本人向咨询专家和厅相关部门汇报方案并顺利通过。

2017年再次启动西藏狮泉河至昆莎机场专用公路新改建工程,达瓦桑布作为该项目总体负责人对该项目的明线方案和隧道方案反复研究,现已研究完亟待汇报。

2017年至今,贵州院、西藏院、湖北院和中交远洲四家单位主要负责研究高速公路G4218拉孜至新疆交界1245公里的工可,而西藏院为牵头单位。达瓦桑布不仅负责承担G4218巴嘎至狮泉河公路,还与其他单位制定工作计划和制图标准,定期开展走廊、技术标准、工程规模的研讨会,同时西藏交通运输厅、咨询单位及时沟通,目前得到各个单位的好评。

2018年主动申请前往阿里地区札达县楚鲁松杰乡巴卡村开展扶贫工作,让广大农牧民群众得实惠,确保巴卡村2018年脱贫攻坚工作任务全面完成。

2019年,达瓦桑布被任命为森布日幸福家园吉纳特大桥指挥长,该桥是跨雅鲁藏布江连接G349与森布日幸福家园的最便捷通道,该桥全长1797米,在四家单位的共同努力下,于2020年11月20日具备通车条件,较圆满完成了年度目标。

工作至今,达瓦桑布参与的“西藏自治区拉萨至贡嘎机场公路”“西藏贡嘎机场至泽当专用公路新改建工程”“省道301改则至革吉段公路改建工程”被中国公路勘察设计协会评为交通优秀设计项目,设计项目荣获“一、二、三等奖”。荣誉只属于过去,成就在于未来,在以后的工作中,达瓦桑布将继续发扬“敬业、笃行、求实、创新”的精神,争取为西藏的交通事业做出更大的贡献。


【编辑:陈露】

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