一家三代人的公路缘（图）

一家三代人的公路缘（图）: 来源：交通旅游导报时间：2021-04-30

我家的革命史②一家三代人的公路缘我是一名公路人，一家三代都从事养路护路工作。我的父亲在50多年前就参加了公路养路队伍，一直在基层道班从事公路养护工作，人称“老班长”。而比我父亲更老的“老老班长”是我的舅公——

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△昔日的道班

一代舅公：锄头+粪箕+羊角车

那时候，长兴全县通车的只有两条公路，一条是现在的104国道长兴段，当时叫京杭公路。另外一条是老318国道，当时叫长宣公路。整个长兴有两个道班共计27人，隶属于“吴兴养路段”。一个道班负责管养杭长线长兴至父子岭段以及长界线长兴至长桥段；另一个道班负责养护长界线其他路段。

彼时，公路等级都比较低，路面不宽且基本上是土路，勉强能通行少量的客车和货车。养路工人的主要任务负责修补被雨水冲毁的路面，以保障车辆通行。当时养路使用的工具主要有锄头和粪箕，还有羊角车，劳动方式以肩挑手推为主，工作环境和生活条件都比较艰苦，当时流行的一句话来形容养路工人：“远看像是逃荒的，近看又像要饭的，仔细一看原来是养路的。”

原来，当时国家没有条件在公路沿线建很多道班，乘车也不方便，养路工有时出去干活十天半个月也不能回家一趟，那生活怎么办呢？就用羊角车一边装着劳动工具，另外一边装着锅碗瓢盆、柴米油盐以及铺盖卷。走一路、干一路、歇一路，干活晚了就找一户人家打个地铺，有时在柴房，有时在马厩，或者廊檐下。有时错过了借宿的人家只好找一处破庙将就一宿，小浦镇箸岕村老长牛线边上有一座破庙就是养路工经常栖身的场所。

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曾经的养护用拖拉机

二代父亲：马车+拖拉机+刮板

上世纪60年代初我的父亲参加了工作。长兴公路通车里程渐渐多起来，草槐线、煤白线、长水线、长和线及一些乡镇公路相继建成通车。沿线也建起了李家巷、长兴等13个道班。

有些道班建有马厩，养了马套上大车用于运输修路材料。60年代中期拖拉机替代了马车，养护公路才有了真正意义上的机械设备。6、70年代公路路面以泥结碎石为主，雨天后容易出现坑洞，汽车行驶在路面上很不舒适，有一句话叫“汽车跳、长兴到”，形象地反映了当时长兴公路的状况。

当时养路工人的主要任务以修补坑洞为主，在长期的劳动中，勤劳智慧的养路工人发现沙粒铺在路面上可以起到保护路面的作用。可保护层经过行车碾压后会向路两边滑移，需要人工重复地将沙粒向路中央推扫。还需要拖拉机后面挂一个U型的刮板，进行匀沙。

除了修补坑洞，扫砂、匀砂也是当时养路工人主要的工作内容，这种劳动状况一直持续到80年代中期路面“沙改油”后才结束。

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如今的美丽公路

三代的我：拌合楼+摊铺机+压路机

作为新一代的公路人，我再也不用像祖辈、父辈那样长年累月地“面朝沙土背朝天”一样地劳作。“新设备、新工艺、新材料、新技术”的运用，把公路养护作业从简单繁重的劳动中解放出来。

高效环保的拌合楼，先进智能的摊铺机、全新的压路机、洒水车、清扫车掀开了公路养护科学化、机械化的新篇章……

闲暇之时，我也会经常带着父亲到处走走，看看长兴的新面貌，也看看长兴公路的发展变化，看着一条条美丽的公路通到山村、通到田野、通到每一户人家门口。父亲感慨万千：“当年我们参加交通大会战，连续几个月住在工地上，在隆冬季节，都会跳进冰冷的河水里抢修公路。现在你们条件好了，机械设备这么多、这么先进，工作上要更加上心思，认真完成每一项工作任务，修桥补路是积德的事，一定要努力做好。”

大道之行数风流，小康路畅惠民生。如今，每当我看见一条条美丽畅通的公路时，都会感到无比自豪，那一份属于公路的荣耀，也有我们一家三代的汗水！

【编辑：任燕】

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