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这条高速,带你穿过热带雨林看野象!
来源:红星新闻 时间:2021-04-22

错落有致的茶园梯田

云雾缭绕的茂密丛林

从高空俯瞰

这条路仿佛一条盘旋在雨林里的长龙

令人惊叹:车子怎么开进了森林中!

它就是“中国最美的高速路”——

思小高速

(思茅至小勐养高速公路)

沿着高速可赏雨林风光,甚至转角遇到象

来一起感受这条“最养眼”的高速

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思小高速 图据 云南省交通运输厅

思小高速途经云南的普洱市和西双版纳傣族自治州,是中国唯一一条穿过国家级热带雨林自然保护区的高速公路。

生态文明理念贯穿规划建设全过程:

1 选线避开热带雨林保护区中心,只穿越边缘的次生林带;

2 桥梁架在树林之上,给树预留足够的生长空间;

3 野象通道的桥梁高出山谷8至15米,让桥下经过的野象没有压抑感。

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思小高速 图据 云南发布

这样的方案,虽然让桥梁从最初设计的54座增加到352座,隧道由两座增加到30座,工程投资从30亿元增加到39.5亿元,却打造出一条“生态之路”。

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思小高速 图据 云南交投

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思小高速 图据 云南网

思小高速:

起于云南省普洱市,终于小勐养,是昆曼公路连接中国的第一站。北经曼歇坝、南岛河、普文、大渡岗、关坪、野象谷。

全长97.7km,其中普洱市境内25.1km,西双版纳州境内72.6km,来往两地的行车时间由原来4小时减少为1.5小时。所经地区最高海拔1500米,最低海拔700米。

思小高速穿过西双版纳国家级自然保护区热带雨林,公路从中蜿蜒而过。满目碧波,如同置身“天然氧吧”,即便是驾车走在路上也能感受热带雨林风情,丝毫不觉得疲惫。

来感受下,车在林中走,人在画中游。

图据 云南交投

思小高速被评为AA级景区,也是成为中国第一个高速公路景区。

丛林茂密,雨雾缭绕迷蒙。这是宫崎骏动画中美丽的森林之路吗?穿越隧道,会不会进入另一个世界?

图据 云南交投

在设计隧道门洞和服务区建筑时结合了民族文化特色和地域文化,例如野象谷隧道门洞这样的傣族公主帽形状门洞,浓浓的傣族风情扑面而来。

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图据 云南交投

美丽的转角,你还可能会遇到——野象!思小高速全线有37公里从小勐养自然保护区边缘次生林带穿过,正好穿越野象谷。听说,野象群在思小高速行动的次数已近百次。这行驶在高速路上偶遇,是一种多么美妙的体验。

图据 云南交投

你知道吗?因为公路要穿过野象谷,为了在建设中最大限度地减少对野生动物的干扰,参与建设的3万多人默默进驻、悄悄动工。每当野象出现时,就及时通知附近的作业点暂停施工,组织专人防护,疏散围观群众。公路建设过程中的每一个细节都做到“不破坏”、“不打扰”,充分体现了人与自然和谐共生的理念。

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思小高速 图据 云南发布

经过热带雨林,还可以下车探秘一番,这里不只有野象,还有这些萌萌的小精灵。

图据 云南交投

生态文明理念不仅体现在道路建设上,也在沿线各地“开花结果”。

在普洱市太阳河国家森林公园,国家一级保护动物白颊长臂猿正在密林中穿梭,这里拥有2800余种野生动植物,随着高速公路和其他基础设施的完善,森林公园游客从起初一年1万多人增至60万人。村民们放下砍刀,拿起望远镜,成为了护林员、动物观察员。

图据 云南发布

高速公路与茫茫雨林随行,万顷碧浪相伴,在这里,一草一木得到了保护,几乎一切保持了原有风貌。

思小高速充分考虑山形地势,路线布置灵活多样,宜桥则桥、宜路则路。不该砍的树一棵不砍、能不碰的树尽量不碰。

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图据 云南交投

据了解,思小高速较老213国道缩短里程24.6千米,行车时间由原来4小时减少为1.5小时。自思小高速建成开通以来,车流已由142万辆提升至2020年403万辆。通车15年来,从未进行过大型翻修工程,在一定程度上很好保护了沿线的生态环境。

车流量攀升的背后,高速两旁的生态美景完好如初,足见当地在经济发展与生态保护上的双赢。

图据 云南交投

还有这些沿路美景别错过~

中华普洱茶博览园

国家AAA级景区。

中华普洱茶博览园以万亩生态茶园为建设背景,是世界茶海中一颗璀璨明珠,7.6万亩连片的绿色茶园在山岗上绵延,一排排整齐的茶树像梯田一样。

旅客可以体验观茶,采茶,制茶,吃茶,品茶,斗茶,拜茶,购茶的乐趣。

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图据 云南交投

菜阳河国家森林公园

这是北回归线上中国仅存的一片原始森林,地处亚热带和南亚热带结合部。这里森林茂密,河流交错,气候凉爽,空气清新,动植物种类繁多。

地址:普洱市东南37公里处

图据 拾云南

野象谷

国家AAAA级景区。

野象谷通过高空观象栈道,雨林观光索道、亚洲象博物馆、亚洲象表演学校等多个游览项目,游客在不干扰亚洲象生活的条件下,安全地观察亚洲野象及其生存环境。是中国唯一一处可以与亚洲野象近距离交流的地方,被誉为"人类与亚洲野象沟通的桥梁"。

图据 拾云南


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