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青岛交运局:网传“红岛高铁站烂尾”不实,青兰高速需外移

作者:记者 何利权 来源:澎湃新闻 时间:2021-04-20

针对近期网上流传的“红岛高铁站烂尾”说法,青岛市交通运输局4月19日凌晨在其官方微博回应称,该说法不属实。红岛高铁站绝大部分工程已经完工,但站房主体建筑距离青兰高速北边缘10米,不符合规定,因此青兰高速需要外移。目前,根据青兰高速公路(双埠至河套段)改扩建方案,青兰高速公路红岛火车站区域段将整体向南移30米。

澎湃新闻注意到,济青高速铁路于2018年12月建成通车,而位于青岛的红岛站是其“起点(终点)”,该站2016年开工建设。2021年1月,青岛当地媒体曾报道称,红岛站配套工程已完工,等待竣工验收等后续工作完成后,就会正式开通。但相关工作进展缓慢。正因如此,引发出了种种猜测。

青岛市交通运输局在上述回应中提到,近期,有个别自媒体针对红岛高铁站发表不实消息,引发网民关注。该局称,网民反映的“红岛站是烂尾工程”不属实。目前,红岛站绝大部分工程已完成建设,部分工程项目还在推进中。

3月17日,国铁济南局组织了红岛站站房验收检查,发现存在的主要问题:一是红岛站站房南侧主体工程还没有完成,需要继续推进建设;二是青兰高速与红岛站之间的距离不符合安全规范要求,需要对青兰高速进行外移。

青兰高速公路系原胶州湾高速公路,1995年12月建成通车。青岛市交通运输局称,济青高铁红岛火车站站房主体建筑距离青兰高速公路北边缘10米,不符合《公路安全保护条例》等有关规定。

关于“距离过近”问题,青岛方面也曾进行“补救”。青岛市交通运输局在上述回应提及,该局高度重视青兰高速公路与红岛火车站安全距离问题。根据2020年8月20日红岛火车站及周边配套工程专题会议精神,市交通运输局会同山东高速集团,按照公路设计规范最高的HA级,于2020年11月20日完成了青兰高速公路红岛火车站区域段530米混凝土防撞墙建设工作,并在混凝土防撞墙外侧安装了防护栅栏,切实保障车站安全。

此外,围绕胶东国际机场高速公路配套,青岛市交通运输局高度重视青兰高速公路(双埠至河套段)改扩建工程。在青岛市发展改革委、市自然资源规划局、市海洋发展局、市园林林业局等部门和城阳区、高新区的大力支持下,相继完成了项目用地预审、规划选址、地质灾害评价、地震环境评价、压覆矿产审查、社稳风险分析、水土保持、文物保护、安全评价、沿线控规调整等20余项支撑件办理工作。

目前,青岛市交通运输局会同青岛交通发展集团,按照市政府确定的2021年6月开工建设总目标,在相关市直部门和区市政府大力支持下,加快办理项目前期手续,有序推进管线迁改、征地拆迁等工作,加速破解制约工程建设的各项难题,力争早日完成改扩建任务。

“根据改扩建方案,青兰高速公路红岛火车站区域段将整体向南移30米。”青岛市交通运输局称,将加强与国铁济南局、济青高铁公司等相关单位的沟通协调,同步推进红岛站站房南侧主体工程建设,为尽早开站提供条件。


【编辑:王珏 QQ:1485994861;TEL:13810405128/010-84990788—1369】
【审核:耿茁、孙婧】

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