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交通运输部科学研究院交通运输经济运行分析创新团队 以软科学研究为行业发展提供“硬支撑”(图)

来源:交通运输部网站 时间:2021-04-06

入选理由:每一个字眼,都经得起推敲和检验。每一次发布,都坚守执着。无论是面对新冠肺炎疫情冲击,还是行业发展重大热点焦点问题,交通运输部科学研究院交通运输经济运行分析创新团队都勇于担当、冲锋在前,始终将科学研判交通运输经济形势作为第一使命,坚决将科研成果写在支撑行业管理决策最前沿,持续以软科学研究为行业发展提供“硬支撑”。

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在外界看来,交通运输经济运行形势研判的总体结果看起来大同小异。实际上,一字之差都反映着质的变化。交通运输经济运行分析创新团队立足实践、面向决策,提供真实的数据支撑,为部和行业服务。近年来,累计开展研究项目100多项,发表论文50多篇,获得省部级奖励7次;在部相关司局的指导下,研究成果得到各级领导批示51份,其中中央领导批示2份、部主要领导批示30份,充分体现了交通科研“国家队”的使命担当和奉献精神。

为应对新冠肺炎疫情提供强有力的决策支撑

自我加压、主动作为,疫情面前,团队快速反应为应对新冠肺炎疫情提供强有力的决策支撑。2020年2月3日,率先完成《新冠肺炎疫情对交通运输行业带来的影响及有关政策建议》,得到了部领导的批示肯定;2月7日,又迅速完成了《从两次疫情比较角度谈新冠肺炎疫情对交通运输行业的影响及政策建议》,得到了中央领导的批示;2月23日,创造性地研究构建了综合运输复工复产指数,得到了部领导的批示肯定,并纳入部周报监测分析内容,为精准监测行业复工复产进程提供了重要的量化支撑。

据统计,疫情发生以来,在部相关司局指导下,团队形成了一系列基础性前瞻性研究成果,其中高频监测材料155份、专题研究成果26份,得到各级领导批示21份,其中部主要领导批示12份,为部党组决策提供了强有力的研究支撑。

甘愿坐冷板凳,科学研判行业经济运行形势

日常工作中,交通运输经济运行分析创新团队始终将科学研判交通运输经济运行形势作为第一使命。

他们建立了每日、每旬、每月、每季度等不同频度成果产出机制,提出了交通运输与宏观经济相互关系的定量分析方法,测算了交通运输全要素生产率,扎实的基础工作为科学研判行业经济运行形势提供了重要保障。

近年来,协助部综合规划司累计向国务院报送经济运行分析报告34份,向中央领导报送监测材料近50份,向国办报送旬度监测和预测成果70余份,向部党组报送月度研究成果40份,向部领导报送每日监测材料近500份,并连续多年参加全国交通运输工作会议部长讲话起草,经济运行分析研究成果得到领导批示51份,其中中央领导批示2份、部主要领导批示30份,为各级领导准确把握交通运输经济运行形势提供了重要支撑。

基础研究难度大、初期没有效益、无处借鉴、无人关注等现实问题,曾直挺挺地摆在团队面前。面对困难,他们甘愿坐冷板凳,将强化基础研究作为提升团队内生动力的主要抓手。为了拿出能经得起考验的指数,团队用时间量变积累质变。最终,在2018年年底负责任地发布了中国运输生产指数(CTSI),填补了行业内长期缺乏综合性指数的空白。2020年6至8月,央视《新闻联播》连续三个月报道CTSI指数,向社会发出了交通运输行业特别是货运行业强劲复苏的积极信号,发挥了重要的风向标作用,这让团队成员激动不已。

在部相关司局的支持下,交通运输经济运行分析创新团队研究构建了交通强国指数、交通运输景气指数、交通运输信心指数、综合交通价格指数等一系列交通监测预警指数。同时,团队积极响应加快建设交通强国号召,参与部强国办主持的交通强国建设指标体系研究,并基于问卷调查视角开展了交通运输主要矛盾研究,为《交通强国建设纲要》编制提供了参考。

长期坚守、不断锤炼、逐年积淀,交通运输经济运行分析创新团队成员的思想境界步步升华。正如团队负责人周健经常讲的:“物质的追求是无止境的,够用就好,能够有幸和交通结缘,我们应该思考的是能为新时代交通运输事业发展做些什么,而不是交通运输能为我们带来什么。”正是这份对科研工作的极致热爱,支撑着团队成员始终以饱满的激情、昂扬的斗志、十多年如一日地投入研究工作,坚决把科研成果写在支撑行业管理决策最前沿。

【编辑:任燕 QQ:360638367;TEL:13146474233】
【审核:耿茁、孙婧】

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