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/一线人物篇/ 用“坚守”和“担当”建设兴义环高(图)

——致敬兴义环高一线建设者

作者:文 本刊记者 杨燕 来源:《中国公路》 时间:2021-02-03

沿线爬山过沟近一周,确定最佳便道选线;37小时的全程值守,换来大体积混凝土的成功浇筑……为成功打造贵州省第一条科技示范路,在兴义环高的施工过程中,建设者们始终将品质放在首位,并用踏实苦干、攻坚克难、开拓进取的责任和担当,坚守在一线。在兴义环高即将通车之际,让我们用文字记录下他们的故事,表达对他们的敬意。

谭子书

沿线爬山过沟近一周,确定最佳便道选线。

从初到一线的主管技术员,到被称为施工“活字典”;从当年的毛头小伙子到如今双鬓泛白的中年汉……

46岁的兴义环高工程部部长谭子书已在公路施工一线坚守了25年。

还记得兴义环高开工之前,1-4和2-1标段没有沿线的老路可以利用,两地全部处于大山之中,进场施工和施工组织困难。身为工程部部长的谭子书,承担起了这两个标段的便道选线测设任务。白天山间选线工作结束后,还要进行设计工作直至深夜,谭子书与团队顺着工地沿线爬山过沟近一周时间,终于将便道选线、施工组织设计初稿基本落实,为后续通车目标提供了先决条件。

此后,谭子书又提出先行施工马家沟大桥,将义龙岸的弃方通过马家沟大桥调运至兴义西岸,实现兴义西岸57公里无需设弃土场的建设目标;将全线地表清除的表土进行集中收集,中后期再进行利用,为建设项目节约500余万元的费用……一系列创新举措为推动建设工程技术进步,增加企业效益做出了突出贡献。

正因为这种不断为项目建设管理找方法、寻思路的初心和使命,谭子书连续三年荣获“贵州省公路工程集团有限公司先进个人”荣誉称号,2019年更是荣获“贵州交建集团先进个人”荣誉称号。

杨旭

越是困难时期,越要挺住!

“困难像弹簧,你弱它就强!”

这是峰林大桥建设项目副经理杨旭的口头禅。作为峰林大桥中横梁施工的现场主要负责人,这句话也渗透进了

他工作的细节中。为贯彻“绿色建造科技兴环”的建设理念,经项目部反复论证,决定在峰林大桥中横梁施工中,采用装配化预制吊装工艺,这也是国内首创的新工艺。在没有技术参考资料及经验储备的情况下,杨旭和他的团队成了第一个“吃螃蟹”的人。

将重达1470吨的预制中横梁向上提升34.56米,调整精度控制在5毫米,这绝非易事。为了圆满完成中横梁吊装,杨旭带领团队,每天往返桥梁两侧数十趟,每个细节检查数十次,只为将吊装过程中的失误率降为0。

经过无数次的技术探讨和二十多天的准备,2019年11月22日上午9点,预制中横梁吊装开始。1米、3米、5

米、10米……虽然吊装的提升速度如既定的工序设计时一般稳定,但杨旭一刻也不敢放松,直到现场吊装人员

喊出“完成”的口令,他才深深地吸了一口气。回想刚刚过去的8小时,已经建设过多座特大桥梁的杨旭依然

感叹道:“真的不容易,但越是困难时期,越要挺住!”

王树辉

37小时的全程值守,值得!

37小时20分钟的全程值守;不分昼夜,仔细检查每一个工作细节;亲自测量进出水口温度,确保温差在可控范围内……身为马家沟大桥项目总工程师的王树辉深知,想要一次性完成主墩承台大体积混凝土施工,温度控制至关重要。

为确保温度控制工作有序、可靠运行,根据工程特点,王树辉带领技术团队编制专项施工方案,同时设定动态检测机制——浇筑过程中入模温度测量,每批搅拌混凝土不少于2次;浇筑块混凝土浇筑完毕后的温升阶段,每1小时测量一次;快速温降阶段每2小时测量一次;温降速率变缓后,每6小时测量一次;大体积混凝土的内外温差下降到20℃以内,内部混凝土温度趋于平缓后,测量频率逐步过渡到12小时一次、24小时一次……就这样从2018年11月22日中午12时开始到2018年11月24日凌晨1时20分结束,共计2232.5立方米的混凝土浇筑终于顺利完成。当时,王树辉的脸上写满了自豪。

张飞

冒险勘察危岩体,为爆破提供宝贵资料。

兴义环高2-1标段贯穿万峰林风景区,施工路线长、周围村寨多、地质条件复杂……为了提前了解施工现场情况,施工前期,该标段项目总工张飞,在线路上往返多个来回,仅靠双脚反复翻越多座大山,整理出了一手测量数据。

因地质条件复杂,2-1标段桥隧施工中,出现溶洞、泥槽、裂隙等不良地质,十分危险。接到现场施工人员

汇报后,张飞第一时间赶到孔桩内,查看地质情况,一面与设计人员沟通处理方案;一面亲自带队前往危岩体

顶部查看地质情况。在这次探索中,他们冒着被山体吞没、砸伤的危险,摸清了危岩体的裂隙走向及规模,为

爆破专家确定最优解决方案提供了宝贵资料,保障了隧道的施工安全。

杨立周

小小创新,大大效益。

现浇箱梁主跨横跨顶郑大道,墩柱高45米,现浇梁段前后为T梁,怎么才能在有限场地内完成隔跨长索预应

力钢绞线的穿束?在1-1标段滴水岩特大桥箱梁施工过程中,该标段副工区长杨立周一直在思考这个问题。

经过几十次的反复试验和实践操作,杨立周创新性地提出了“波纹管安装过程中,在竖向和横向变坡位置进行

微调”的施工方法,不仅简化了设备,还取得了降低成本、调高功效、缩短工期的成果。

在隔跨架设好的T梁端,布置1台1吨卷扬机、1台5吨卷扬机,并将钢丝绳固定在T梁端和现浇箱梁顶板上,

作为引绳……说起自己的创新成果,杨立周笑着说:“别看是微创新,产生的效益可不小!”据统计,滴水岩

特大桥箱梁施工应用该项“微创新”后,共缩短工期11.5天,节约成本19320元。

【编辑:任燕 QQ:360638367;TEL:13146474233】
【审核:耿茁、孙婧】

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