广西人大代表、广西交通运输厅厅长、广西铁路建设办公室主任陈鸿起1月25日表示，“十三五”期间，广西建成了覆盖面广、相互衔接的综合交通运输网络，实现了追赶跨越式发展。“十四五”期间，广西将力争建成“全国前列，西部领先”的“交通大省”。
交通建设多点开花 呈追赶跨越式发展
陈鸿起介绍，“十三五”期间，广西加快完善综合交通运输体系，加快交通项目建设，累计完成交通综合固定资产投资超6000亿元；综合交通实体线网总里程突破14万公里。
铁路方面，广西铁路营业里程达到了5206公里。其中，高铁营业里程1792公里；动车覆盖除河池、崇左以外的12个设区市。期间建成了南昆铁路南宁至百色段增建二线等4个项目；新开工贵阳至南宁高铁等项目。
公路方面，十三五期间新增公路1.3万公里，全区公路里程达到13.1万公里。
水运方面，全区综合港口通过能力达4亿吨，集装箱通过能力超过620万标箱。北部湾港大型化、专业化水平有效提升，万吨级及以上泊位达98个，比“十二五”末新增19个。内河通航里程5873公里，比“十二五”末新增707公里。
民航机场建设方面，机场保障能力达到每年3570万人次，新建成桂林机场T2航站楼、梧州西江、玉林福绵机场，填补桂东南地区民航机场的空白，我区12个设区市1小时内到达机场。
油气管道网方面，天然气管道初步形成三大主动脉供气的格局，已建和在建天然气长输管道干支线总里程为2704公里，目前我区城镇燃气企业完成供气管道建设7802公里。
邮政快递方面，实现乡镇快递网点全覆盖，形成“市县镇村”全覆盖的邮政快递网络。此外，在乡乡设所的基础上，全面实现100%建制村直接通邮。
建设交通强国试点 与东盟互联互通升级
广西是全国第一批13个交通强国建设试点之一。陈鸿起表示，近年来，该厅主要从推进交通运输高水平对外开放、打造多层次国际枢纽、推动国际运输便利化、推进智慧交通发展、提升科技兴安水平等五大方面开展试点工作。
目前，广西已开工建设22条高速公路项目1733公里，创历史新高，7条高速公路建成通车；全国首个海铁联运自动化集装箱码头开工建设；4个铁路项目开工建设，2个项目建成投产；玉林福绵机场实现通航，北海机场站坪扩建完成竣工验收。
“广西交通基础设施工程建设已取得显著成效，互联互通格局基本形成，有效支撑西部陆海新通道陆海统筹、双向互济，通道辐射能力大幅增强。”陈鸿起说。
在打造多层次国际枢纽方面，截至2020年底，钦州港东航道扩建等工程建成投产，并实现通航10万吨级集装箱船；开工建设防城港企沙港区赤沙作业区2号泊位等项目；西部陆海新通道（平陆）运河项目前期工作加快推进，争取2022年实现开工建设。海铁联运班列开行达4607列，同比增长5%，集装箱发送量23.05万标准箱。
广西还力推国际运输便利化，推动西部陆海新通道跨境公路物流综合信息平台全面推广。口岸通关查验更加高效，国际交通运输合作实现新突破，跨境便利化运输取得显著成效。2020年广西先后开通了防城港至重庆、四川广安的直达冷链班列；推动凭祥跨境物流园智能公路港项目建设，于12月底全部建成并投入使用。截至2020年底，中越跨境集装箱班列开行166列，同比增长50%。
此外 ，广西连接东盟国家的陆路新通道不断完善，中国—东盟互联互通交通基础设施建设稳步推进。截至2020年底，广西通往边境铁路的完成投资119.59亿元。其中，崇左至凭祥铁路先行段已完成投资2亿元；南宁至崇左铁路开工累计完成投资90.49亿元；防城港至东兴铁路开工累计完成投资27.10亿元。高速公路项目13个，其中已建成4个；在建项目3个；2020年12月新开工3个；正在推进前期工作的项目3个，计划于“十四五”前期开工建设。
建成“全国前列，西部领先”的“交通大省”
截至目前，广西高速公路三大主通道（即以G72泉南高速为主的东通道、以G75兰海高速和G78汕昆高速为主的中通道为主的中通道、以G69银百高速和G80广昆高速为主的西通道）已全线贯通，其中东线通道正逐步推进实施八车道建设。
陈鸿起表示，建成“全国前列，西部领先”的“交通大省”是广西“十四五”既定工作目标。该厅将着力建设“两通道、两枢纽、三网络、三体系”，实现“门户枢纽国际化、市通高铁便捷化、县通高速网络化、民航机场聚集化、内河航道高等化、轨道交通网格化、进村入户普及化、综合交通一体化”，民众对交通满意度显著提升，交通强国建设试点任务圆满完成，有力支撑“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局。力争在“十四五”期间完成综合交通建设投资1.5万亿元以上。
具体而言，广西交通运输厅将紧密围绕广西经济发展需求，积极向交通运输部争取，将东、中线第二通道湖南城步至南宁和贵阳经南宁至北海纳入《国家综合立体交通网规划》，并在“十四五”期间加快建设。同时，加快推进黄桶至百色铁路项目前期工作，力争其尽快开工建设，破除西线通道瓶颈；积极争取黔桂铁路增建二线、南防铁路钦州至防城港北段增建二线等项目纳入国家《铁路“十四五”发展规划》并尽快开工建设，补齐中通道及通道南端服务能力短板；积极争取湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造等项目纳入国家《铁路“十四五”发展规划》并尽快开工建设，提升跨境陆路通道能力。
作者：杨陈 杨志雄
时间：2021-01-25
中国公路
中国高速公路
服务热线
京公网安备 11010502046160号 
