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称重检测工作存在的问题及解决对策
来源:《中国公路》 时间:2020-12-10

问题:检测工作无法形成闭环

由于出口称重检测以抽查方式开展,因此造成高速公路出口数据较少,且低于入口数据。另外,部分省份在出口可能未安装称重检测的设备,无法对过往货车进行称重检测,因此检测工作无法形成完全闭环。

对策:构建有效的工作机制

针对上述问题,笔者认为需要构建有效的工作机制,同时,调动高速公路运营企业积极性,切实落实相关单位责任,形成闭环监管。

问题:称重数据质量不完善

目前,交通运输部所获取的称重数据质量还不完善,仍然存在数据应用及分析手段不足等问题。

对策:加强技术力量投入,拓展数据应用

加强技术力量投入,同时对比检测数据与收费数据,进一步提高数据质量。此外,要加强数据的应用研究,以应用带动数据质量的提升,最终基于称重数据分析建立预警机制,为各省级单位提供相关支撑服务。

问题:通行信用体系不完善

目前,高速公路通行信用体系亟待完善,很多内容存在界定不清楚的问题。

对策:探索构建高速公路通行信用体系

各省份相关交通主管部门,应加快建设高速公路通行信用体系,厘清失信界定等问题。

问题:称重设备精度有待提高

截至7月23日,收集到全国称重检测数据共303.4万条,占整个出口超限数据量的25.6%,其中判定标准为按出入口,疑似称重设备不准确、出入误差在10吨以内的数据有202.36万条,占整个错误数据的69.3%,说明称重设备的精度还有待提高。此外,还存在因车型判别失误而造成数据错误、设备故障等问题。

对策:及时开展设备维护

为保证数据准确性,应该及时开展称重设备维护工作,确保设备稳定运行。同时,通过互联网分析数据精准度,并给出预警提示。

问题:入口拥堵

导致入口出现拥堵的因素主要有两方面,一是称重检测设备发生故障,不能及时开展称重工作,导致拥堵。二是通行收费站的车流量较大,而且存在客货混行的情况,称重检测设备较少,称重不及时导致拥堵。

对策:因地制宜布设检测设备

要根据收费站车辆通行量,布设称重检测设备,车流量较大的站点应及时增加称重检测通道数量,以提高称重检测效率。针对设备故障问题,建议经营管理单位选择质量可靠、运行稳定的设备,并定期进行巡检,及时建立故障预警机制。同时,建议省级管理单位加强宣传力度,引导司机正确理解入口称重检测相关政策,以及超限的认定标准,强调合法装载,减少收缴矛盾。此外,应加强推广货车ETC安装,开辟货车ETC专用通道,提升货车通行效率。

【编辑: 任 燕】

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