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上海全力融入长三角更高质量交通网

来源:交通运输部网站 时间:2020-08-06

“长三角一体化后,出行越来越便捷了!”上海市民周先生感叹道,到江苏省徐州市出差时也可以用上海地铁“Metro大都会”App乘坐地铁,免去了窗口排队买票的麻烦。

交通是经济社会发展的先手棋。按照《长三角地区一体化发展三年行动计划(2018—2020年)》和上海市委、市政府部署,上海市交通委员会实施17项交通建设项目,完成取消高速公路省界收费站工作,打通长三角9座城市轨道交通壁垒,全力推进长三角交通更高质量一体化发展。

17项工程加快交通一体化

上海实施了3项铁路工程、11项省际公路工程、3项航道工程,加快长三角交通一体化进程。

铁路方面,沪通铁路一期已于今年7月1日开通;2019年12月15日,沪通铁路二期越江段正式开工;沪苏湖铁路已于今年6月5日开工。

消除省界“断头路”是推进长三角交通一体化的重要举措。上海重点推进消除9条省界“断头路”。2018年10月1日,盈淀路—锦淀公路已正式通车,青浦区东航路新改建工程、金山区叶新公路新建工程、嘉定区城北路新建工程等均为2019年上海市重点工程,建成后将成为吴江、嘉善、太仓等地与上海联系的重要通道。其中,嘉定区与太仓市对接的城北路—岳鹿公路新建工程已于今年6月28日通车,嘉定区至太仓市的跨省公交线路同步开通。

上海积极投入国道建设,进一步完善长三角公路网络。228国道(鳗鲤泾—海湾路以东)、320国道(金山大桥—金山松江区界)已建成通车。这些项目在施工过程中坚持生态环保理念,严格保护土地资源、优化绿化保护方案、积极应用节能技术,是长三角“生态绿色”发展的最好注脚。

航道发展和治理工程为长三角交通一体化再添新动能。长湖申线航道整治工程已于2019年年底全线完工,满足三级航道通航标准;平申线航道(上海段)工程全线航道达标建成,护岸完成;上海绕城高速公路泖港大桥已建成通车;苏申内港线西段(老白石路—油墩港)已于5月6日开工。上海“一环十射”内河高等级航道网对接江浙的航运快速通道基本成型,将切实提升长三角地区内河航运的质量效益和现代化水平,助力上海国际航运中心建设。

高效城际轨道网加速同城化

截至2019年12月18日,上海与江苏、浙江交界的9处高速公路收费站全部取消,进一步优化、整合区域交通网络,加速推进长三角一体化进程。

轨道交通已成为长三角市民出行的主要方式之一。如今,长三角轨道交通网已覆盖9个城市,上海乘客前往南京、杭州、合肥、宁波、温州、苏州、无锡、徐州,只需打开上海地铁“Metro大都会”App,就能够像在上海一样,直接扫码通过闸机。其他长三角城市的居民到上海,也可使用所在城市的地铁App乘坐上海地铁,长三角城市间的同城化效应愈加明显。

目前,上海市交通委员会正在统一编制示范区综合交通规划、公共交通规划、区域公交规划等,以建立健全示范区交通联勤联动执法监管机制,统一执法监管依据,推动监管数据信息互联共享,实现处罚结果互认。


【编辑:王珏 QQ:1485994861;TEL:13810405128/010-84990788—1369】
【审核:耿茁、孙婧】

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