文泰高速公路全线双幅贯通浙南“天路”跃群山

7月28日，对浙江最后两个没通高速公路的县——泰顺县、文成县70多万老百姓来说，是盼望了数十年的大喜日子。

当日17时28分许，浙江交通集团副总经理姜扬剑大声宣布：“文泰高速公路洪溪特大桥合龙暨全线贯通！”这标志着穿行于浙西南山区、平均海拔500米的文泰高速公路项目实现全线双幅贯通，浙江距离年底实现陆域“县县通高速公路”目标再迈一步。

桥隧比高达72％

文泰高速公路项目最重要的控制性工程——洪溪特大桥，是亚洲跨度最大的双塔双索面矮塔斜拉桥，关系着项目能否如期建成通车。

该大桥地处深山峡谷，两侧地势陡峭，峡谷切割较深，桥梁全长571米，主跨265米，塔高177米。“大桥桥面到沟底高差有260多米，相当于80多层楼房高度。洪溪特大桥的合龙实现了文泰高速公路全线双幅贯通，为年底文泰高速项目建成通车奠定了坚实的基础。”龙丽温高速公路文泰项目指挥张仲勇介绍。

这一切来之不易！文泰高速公路的桥隧比高达72％，是浙江至今建设难度最大、地形条件最差、施工场地最窄、自然环境最恶劣、海拔最高、工期最紧张的一条高速公路。

3月11日，文泰项目指挥部推出全线“攻坚文泰大会战”活动，按照浙江交通集团“目标不变、任务不减、标准不降”的要求，倒排工期、挂图作战，吹响了文泰高速公路项目冲刺年底通车的嘹亮号角。

3月27日，文成段路面水稳底基层试验段施工顺利完成，标志着路面施工即将全面展开；

4月19日，项目控制性工程朝阳垟隧道右洞贯通，标志着全线20座隧道右线全部贯通；

5月21日，控制性工程南浦溪特大桥桥面板吊装完成，提前19天实现贯通；

6月16日，巨屿隧道左洞顺利贯通，标志着全线20座隧道全部实现双洞贯通；

6月28日，珊溪大桥提前双向贯通；

7月9日，文成段主线双向贯通；

7月10日，葛溪大桥双幅贯通；

7月20日，洪溪特大桥右幅合龙；

……

一步一步脚踏实地，向目标挺进。

浙南峡谷成“高速平原”

从泰顺县城前往温州市区，100多公里的山路，需绕行福建省福鼎市分水关，开车至少3小时。文成县城到泰顺县城，开车翻山越岭要2.5小时。张仲勇指着大桥桥面对记者说：“洪溪特大桥主跨不到300米，从桥这头走到桥那头，不到3分钟。而之前施工人员在桥未接通时，从山这头走到山那头作业，却要转上2小时。”

文泰高速公路建成通车后，泰顺至温州只要1小时10分钟，节约1小时50分钟；泰顺到文成，高速公路56公里，车程40分钟，节约1小时50分钟。

浙江交通集团金丽温高速公路有限公司董事长于群力说：“面对浙江省委、省政府提出的‘十三五’末完成陆域‘县县通高速’要求，我们迎难而上，在十分严峻的形势面前，4000多名参建者顶住压力，以壮士断腕的决心，全面打响‘攻坚文泰大会战’，掀起施工热潮，夺回了因疫情耽误的工期，如期实现全线贯通目标。”

逢山开路、遇水架桥。文泰高速公路项目共需建设桥梁33座、隧道20座，桥隧总长40.4公里，在洪溪大桥、南山大桥、章后隧道等控制性工程建设过程中，建设者用智慧和汗水闯过了一道道难关，硬是将浙南峡谷山涧变成“高速平原”。

？浙江交通集团党委书记、董事长俞志宏表示，各参建单位克服疫情影响，保证项目建设进度，如期实现文泰高速公路控制性节点工程——洪溪大桥的合龙及全线贯通目标。全体建设者展现出了交通人遇水架桥、逢山开路的筑路精神，也体现了建设者不畏艰险、勇往直前的拼搏精神。

支撑温州“1小时交通圈”

泰顺明景泰三年（1452年）置县，明代宗赐名“泰顺”，意为“国泰民安、人心效顺”，先后被誉为“中国廊桥之乡”“中国天然氧吧”。文成以明朝开国元勋刘伯温谥号为县名，拥有刘基文化之“国字号”金名片，是全国著名的侨乡和“侨领之乡”，古称“天下第六福地”。两县被群山环抱，山势陡峭，发展一直受制于交通条件。

长期以来，被重重大山封锁的文成和泰顺交通闭塞，导致百姓出行难，更制约了当地经济社会发展。“时间都花在了路上”是70万余当地老百姓心中的无奈。

文泰高速公路于2018年1月18日开工建设，先行段于今年1月1日建成通车，率先消除浙闽省际“断头路”。文泰高速公路项目由浙江交通集团牵头投资建设，总投资约109亿元，全长56公里，起于文成樟台，终于泰顺友谊桥，被列为浙江省十大标志性工程之一。

温州市政府副秘书长吴曙光告诉记者：“文泰高速公路是温州打造市域‘1小时交通圈’的关键性工程，建成后将为温州西部山区加快城乡统筹发展、实现乡村振兴注入新动力，支撑起温州大都市区融合发展与能级提升的全新跨越。”

【编辑：任燕】

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