来源：湖南省交通运输厅
时间：2019-08-29
《2018年长沙市交通状况年度报告》（以下简称《报告》）日前结题。过去一年，长沙市的交通发展呈现什么特点？对下一步城市交通发展有哪些建议？《报告》围绕城市交通发展、交通规划、道路交通运行等方面进行了分析。
市民出行方式多样化
长沙进入“地铁换乘时代”“磁浮时代”“城际铁路时代”，网约车、共享自行车、共享汽车等新型出行方式不断成熟，逐渐改变长沙交通体系结构。数据显示，2018年，长沙市五区常规公交日均运量为220.2万人次，地铁2号线日均客运量41.1万人次，地铁1号线日均客运量26.6万人次，出租车年客运量26193人次。
通过长沙高铁西站、黄花国际机场“空铁一体化”等相关规划研究，快速朝着打造国家交通物流中心的目标推进；通过浏阳、宁乡、株洲、湘潭、湘阴、汨罗等城市与长沙市区对接道路研究等专项研究，加强城市内部交通与对外交通的衔接，实现交通同网；通过城区过湘江通道规划研究，完善城区路网，提高跨湘江截面通行能力，缓解跨断面压力。长沙市响应“创新引领，开放崛起”发展战略，充分发挥了区域交通设施对城市的提升和拉动作用，优化城市综合交通体系，适应城市快速发展、品质发展的要求。
2018年，长沙首条智能化中低速磁浮试验线破土开工，城际铁路全线通车，地铁3、4、5、6号线建设进展顺利；西二环拓改、橘子洲大桥提质改造、洞井路和曙光路跨京广铁路桥等工程竣工；道路新建、改建、提质改造等工程不断推进；黄花国际机场基础设施建设工程持续开展，推进T3航站楼和配套项目以及第三跑道等建设工程，长沙西站更名完成；石长铁路开通动车组等。
此外，跨湘江、浏阳河交通量有不同程度增长。其中，跨湘江通道交通量比上年增长0.3%，跨浏阳河通道交通量比上年增长8.3%，跨京广铁路通道交通量比上年减少2.6% ；二环内主要道路流量总体比上年增长1.5%；城区道路晚高峰平均车速为21.1公里/小时，较上年降低0.3公里/小时。道路拥堵集中在岳麓大道-银盆岭大桥-三一大道、京港澳高速、湘府路-洋湖大道、西二环围合区域，东二环、南二环、西二环与万家丽路等快速路系统、过江交通集疏散道路路段、跨京广铁路主要道路路段以及交通枢纽、商业中心、医院、学校等交通生成量大的设施周边。
十字形高速铁路网转向“米”字形格局
2018年，渝长厦铁路与长沙西站铁路枢纽规划建设工作持续稳步推进，长沙正逐步迈向高铁枢纽双轮驱动、既有的十字形高速铁路网转向“米”字形的格局，区域交通辐射力、影响力将进一步提升。
开通长株潭城际公交，启动“三干两轨”工程，长株潭融城有望实现跨越式发展。
岳望高速建成通车，长益高速复线开工建设，对外干线公路网不断完善。
湖南湘江新区智能系统测试区开园、智能交通三期正式运行，智慧交通建设不断提速。
地铁1、2号线增加运能，4号线试运行，城市公共交通快速发展，成功创建国家公交都市示范城市。
打通多条瓶颈路、断头路，老百姓交通出行更加方便、舒适、快捷。
提升城市交通智慧化水平
对于长沙近期交通发展，《报告》提出了一系列建议。
完善对外交通体系巩固城市枢纽地位。坚持陆水内外联动、东西双向互济，打造畅通的对外交通体系。加快铜官港等重点项目建设，打造湘江-长江黄金水道。
完善道路交通系统，提升交通运行效率。在传统的“快、主、次、支”基础上进一步细化道路交通、生活、休憩等功能，促使居民选择绿色交通方式出行，构筑活力街道、文化街道、特色街道。
提升公共交通服务，打造公交都市升级版。优化公共交通结构，提升公共交通服务质量，满足公众日益提高的出行品质需求。整合现有公共交通APP，争取做到一个APP实现扫码付费、查询车辆信息、查询线路等功能，提升公交出行便捷性。
制定城市绿色交通发展策略，引导绿色出行。构建以公交为主导的一体化绿色交通体系，积极推进慢行交通系统建设，引导市民采用绿色出行方式。
整合多元数据，创新大数据应用。进一步深入数据的挖掘和应用，将数据应用于交通规划、建设、管理和决策等领域；加大交通基础数据的开放力度，满足社会对交通信息资源的需要。
加强科技创新，提升城市交通智慧化水平。加快城市公共交通传统业态的智能化发展，如公交电子工程、“互联网+公共交通”的服务等；推进出行智慧化发展，如交通出行信息板建设、可视化智能引导标识等，引导交通出行；推广智慧停车，实现停车位资源利用率最大化、车主停车服务最优化；研究以智慧交通为载体，按照车路协同发展的技术路径，积极推进智能驾驶的发展。
利用新型交通模式，促进交通方式的互补融合。对共享出行，要从制度上引导发展，建立良好的监管体系；从资源上引导发展，推动路权规划；通过合理引导与行业管控，促进共享与私人、公共交通方式的互补融合。
【编辑：】
中国公路
中国高速公路
扫描二维码 关注中国公路
交通运输部 中国公路学会 《中国大百科全书》第三版网络版 北京市交通委员会 天津市交通运输委员会 河北省交通运输厅 山西省交通运输厅 内蒙古自治区交通运输厅 辽宁省交通运输厅 吉林省交通运输厅 黑龙江省交通运输厅 上海市交通委员会 江苏省交通运输厅 浙江省交通运输厅 安徽省交通运输厅 福建省交通运输厅 江西省交通运输厅 山东省交通运输厅 河南省交通运输厅 湖北省交通运输厅 湖南省交通运输厅 广东省交通运输厅 广西壮族自治区交通运输厅 海南省交通运输厅 重庆市交通局 四川省交通运输厅 贵州省交通运输厅 云南省交通运输厅 西藏自治区交通运输厅 陕西省交通运输厅 甘肃省交通运输厅 青海省交通运输厅 宁夏回族自治区交通运输厅 新疆维吾尔自治区交通运输厅 新疆生产建设兵团交通运输局 广西交通设计集团有限公司 中国铁建投资集团有限公司 招商局集团 山东高速集团 内蒙古高速公路集团有限责任公司 中交一公局集团有限公司 中国交通建设集团 蜀道投资集团有限责任公司 北京市政路桥管理养护集团 河南交通投资集团 云南省交通投资建设集团有限公司 安徽省交通控股集团有限公司 湖北交通投资集团有限公司 河南省路桥建设集团有限公司 中国能源建设股份有限公司 山西路桥建设集团 浙江省交通投资集团有限公司 重庆高速公路集团有限公司 甘肃公路发展集团有限公司 江苏省交通工程集团有限公司 新疆交通投资(集团)有限责任公司 黑龙江省交通投资集团有限公司 吉林省交通建设集团有限公司 辽宁省交通建设投资集团有限责任公司 河北交通投资集团有限公司官方网站 天津市交通集团有限公司 湖南省交通水利建设集团有限公司 广东省交通集团有限公司 青海省交通控股集团
服务热线
010-84990712
中国公路网版权所有，转载请注明出处。Copyright © 1999-2024 京ICP备05048991号-3
京公网安备 11010502046160号
