来源：《中国公路》
时间：2020-03-05
发展规划／
交通运输部、国家发改委等八部门联合印发《关于推动“四好农村路”高质量发展的指导意见》
以补短板、促发展、助增收、提服务、强管养、重示范、夯基础、保安全“八大工程”为重点，聚焦突出问题，完善政策机制，加快农村公路从规模速度型向质量效益型转变，并明确了2025年、2035年和2050年的发展目标。
交通运输部印发《数字交通发展规划纲要》以“数据链”为主线，构建数字化的采集体系、网络化的传输体系和智能化的应用体系，加快交通运输信息化向数字化、网络化、智能化发展，为交通强国建设提供支撑。明确到2025年，我国将基本形成数字化采集体系和网络化传输体系；到2035年，我国将实现交通基础设施全要素、全周期数字化。
交通运输部印发《推进综合交通运输大数据发展行动纲要（2020—2025年）》
到2025年，综合交通运输大数据标准体系更加完善，基础设施、运载工具等成规模、成体系的大数据集基本建成。政务大数据有效支撑综合交通运输体系建设，交通运输行业数字化水平显著提升。综合交通运输信息资源深入共享开放。大数据在综合交通运输各业务领域应用更加广泛。大数据安全得到有力保障。符合新时代信息化发展规律的大数据体制机制取得突破。
行业规章／
交通运输部印发《交通运输行政执法程序规定》
共设10章128条和1个执法文书样式的附件，并根据综合行政执法改革要求，重新调整了适用范围；细化了行政执法“三项制度”的内容；注重加强对行政相对人合法权益的保护。
交通运输部办公厅发布《交通运输信息化标准体系（2019年）》
按照交通运输行业在信息化咨询、设计、建设、实施、运行、维护等活动中产生和制定的信息化标准内容及其内在联系划分，划分为基础通用、基础设施、数据资源、信息应用、网络安全和工程规范六大部分。
国务院办公厅印发《关于深化农村公路管理养护体制改革的意见》
到2022年，基本建立权责清晰、齐抓共管的农村公路管理养护体制机制，形成财政投入职责明确、社会力量积极参与的格局。到
2035年，全面建成体系完备、运转高效的农村公路管理养护体制机制，基本实现城乡公路交通基本公共服务均等化，路况水平和路域环境根本性好转，农村公路治理能力全面提高，治理体系全面完善。
标准规范／
交通运输部发布《小交通量农村公路工程技术标准》，作为公路工程行业标准，自2019年6月1日起施行
借鉴国外“小交通量”的理念,补充了四级公路(I类)、四级公路(II类)两个技术等级类型。针对小交通量农村公路普遍存在的平纵设计指标不规范、公路耐久性差、公路运行安全性不足、公路防灾抗灾能力弱等问题作出了具体的规定,给出了小交通量农村公路技术等级选用的原则。
交通运输部发布《农村公路养护技术规范》，作为公路工程行业推荐性标准，自2019年7月1日起施行
针对农村公路特点，对农村公路的路基路面、桥梁隧道、交安设施、绿化及突发性事件等养护工作进行明确规定，同时对农村公路的养护安全作业提出了要求。
交通运输部发布《公路沥青路面养护技术规范》，作为公路工程行业标准，自2019年9月1日起施行，原《规范》同时废止
对沥青路面养护技术管理、路况调查与评价、日常养护、养护工程设计与技术要求等内容进行全面修订。增加了基本规定、养护工程设计要求、封层、桥隧沥青铺装养护、水泥混凝土路面沥青铺装养护、绿色养护6章，明确了沥青路面养护工作内容、管理与质量要求。
交通运输部发布《公路隧道抗震设计规范》，作为公路工程行业标准，自2020年3月1日起施行
共13章3个附录，确定了公路隧道抗震设计规范的适用条件和范围；制订了公路隧道抗震设防类别、抗震设防标准和设防目标；细化了公路隧道隧址选择内容，补充了隧道围岩条件与隧道抗震地段类别的关系等。
交通运输部发布《公路路基路面现场测试规程》，作为公路工程行业标准，自2020年4月1日起施行，原《规程》同时废止
修改完善了部分试验方法的名称、适用范围、仪具与材料技术要求、方法与步骤。增加了“T0 92 6土石路堤或填石路堤压实沉降差测试方法”“T 0 935手推式断面仪测试平整度方法”“T0946落球仪测试土质路基模量方法”等12项试验方法，以及1个相关性试验方法的附录。
交通运输部发布《公路桥涵地基与基础设计规范》，自2020年4月1日起施行，原《规范》同时废止
增加了钢管混凝土组合桩计算规定；修订了嵌岩桩嵌岩深度计算公式；修订了软弱地基处理有关技术规定；增加了湿陷性黄土地基桩基设计要求；新增了陡坡地基与基础、岩溶地基与基础设计要求；增加了挤扩支盘桩相关设计内容。
【编辑： 任 燕】
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