重庆铁路建设拓展融资渠道米字高铁网五年全开工十年全开通

　　“有了金融机构的支持，我们的底气更足了。”重庆铁路投资集团有限公司（简称重铁集团）相关负责人说，长期以来，重庆铁路建设发展缺乏统一的实施主体、投融资平台和建设运营管理平台，无法适应国家和重庆铁路建设发展的新形势和新任务要求。

　　这一问题将逐步得到解决。2019年11月18日，重铁集团正式揭牌成立。这标志着重庆正式搭建起支撑铁路提速发展的投融资和建设运营管理平台，重庆迈出了加快构建“米”字形高铁网和国家综合性铁路枢纽的坚实步伐。

　　实现政府市场企业协同发力

　　近年来，随着铁路投融资体制改革的推进，部分铁路建设由过去的“以国家投资为主”转变为“以地方投资为主”。组建重铁集团、履行项目业主职能，迫在眉睫。

　　“重铁集团的组建，改变了重庆铁路建设单纯依靠市场的发展模式，实现了政府、市场、企业协同发力，有助于统筹实施铁路资源综合开发利用和推动重庆铁路建设、运营可持续发展。”重铁集团相关负责人表示，重庆市政府和中国国家铁路集团有限公司积极谋划、大力推进，创新性地合资组建了重铁集团。

　　据了解，重铁集团为重庆市政府和国铁集团共同出资、市场化运作的合资铁路公司，负责国家和地方合资铁路、城际铁路项目的投融资、建设运营、资产管理、综合开发等。重铁集团的成立是落实国家铁路投融资体制改革的创新举措。

　　银企合作融资将达1500亿元

　　重庆一直将交通建设摆在突出的位置，深入实施高铁建设五年行动方案，加快构建“米”字形高铁网，努力建设国家综合性铁路枢纽和国际性综合交通枢纽。今后10年，重庆高铁总投资预计达到3600亿元，其中国铁集团与重庆市承担资本金约1800亿元，多渠道融资约1800亿元。

　　重铁集团的成立在人流、物流、资金流、信息流4类要素方面提供了重要支撑，为统筹推进东西南北4个方向的铁路建设与铁公水空4种交通方式的协同发展，以及加快补齐重庆高铁建设短板、拓展开放通道发挥了重要作用。

　　银企深化合作进一步提升了金融机构服务实体经济的能力，成为金融助力重庆“米”字形高铁“五年全开工，十年全开通”目标任务推进的重要举措。

　　揭牌当天，重铁集团与国家开发银行等11家金融机构签订战略合作协议。今后5至10年，11家金融机构将为重铁集团提供1500亿元的意向性融资支持，并在合资铁路、城际铁路及沿线土地综合开发等项目融资方面开展深度合作。

　　今后5年建1700公里高铁

　　根据合作协议，重铁集团将优先选择合作银行获取金融服务，积极支持银行与集团开展各项业务合作。合作银行也将积极支持铁路建设发展，提供包括授信和融资服务、现金管理服务等内容的全方位、优质、高效金融服务。

　　平安集团、中国建设银行重庆分行等金融机构相关负责人表示，将进一步巩固深化与重铁集团的合作，加大对重庆铁路建设的支持力度，全力支持重庆早日建成国家综合性铁路枢纽。

　　新的机制模式，为重庆推进交通强国试点建设，提速铁路基础设施建设特别是补齐高铁通道建设短板提供了平台和抓手。

　　今后5年，重庆将开建渝万、渝西等8条共计1700公里高铁，在10年内全部建成通车，形成“米”字形高速铁路网络。届时，重庆到成都、贵阳将实现1小时高铁通达，到其他周边省会城市将实现3小时高铁通达，到北京、上海和广州的时间也将大大缩短。

【编辑：中国公路】

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