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匠心筑坦途 携手奏强音

——江西交工抚州东外环高速公路总承包建设纪实

作者:文/袁建成 谢家燕 练荣华 方文涛 图/方文涛 来源:中国公路网 时间:2019-12-25

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初冬的暖阳静静地温暖着赣抚大地,经过项目建设者数载餐风露宿、匠心打磨的抚州东外环高速公路,在2019年收官之际,穿山跨河蹁跹而来,清丽姿容恣意绽放。它的建成,不仅为抚州增添了新的地标和风景线,提升了城市品位,同时对于抚州凝聚内外,借力蓄势,拉大城市框架,加强昌抚一体化建设,带动沿线经济社会发展具有十分重要的意义。

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充分发挥总承包优势

无缝衔接提升管理效率

抚州东外环高速公路位于抚州市临川区和金溪县境内,与南面的金抚高速、西面的福银高速和北面的东昌高速共同组成了完整的抚州市环城高速公路网。该项目起于临川区太阳镇,往东南方向经湖南乡园艺场等地再跨越通往灵谷峰旅游公路,沿国道G316平行延伸进入金溪县浒湾镇,再跨越国道G316、金临渠,于郭家村西面跨越抚河并重新进入临川境内,在嵩湖乡杨家村附近,与金溪至抚州高速公路连接,路线全长22.609公里,途经临川区太阳镇、七里岗乡、湖南乡、嵩湖乡和金溪县浒湾镇等2个县(区)5个乡镇。

作为全省首个省地合作共建项目,抚州东外环高速公路的建设深受各方关注和期盼。为优质高效地推进项目建设,抚州东外环高速公路建设项目勇于创新,大胆改革,因地制宜地大胆采用设计施工总承包的建设模式。2017年7月,由江西省唯一同时具备公路工程施工总承包特级和公路工程设计行业甲级双项资质的特级企业江西省交通工程集团有限公司,和全省唯一拥有公路行业全部甲级资质的综合性设计院江西省交通设计研究院组成联合体参与竞标并中标,标志着抚州东外环高速公路已经迈入实质性施工阶段。

在设计施工总承包建设的管理模式下,抚州东外环项目在制度设计上努力完善优化,在管理手段上努力化繁为简,在施工过程中不断推行制度创新、工艺改进、工法创新,提升项目的管理水平和整体品质。

为实现总承包对工程安全、质量、进度等方面的有效控制,总承包项目经理部成立了“品质工程”创建推进领导小组,贯彻落实《抚州东外环高速公路创建品质工程实施细则》,对本项目办所要求的23项新技术、管理手段进行宣贯推广。设立了“抚州东外环混凝土结构物外观质量创优”办公室,对混凝土结构物的外观质量实施全过程、全方位的标准化管理,优化各工序施工工艺,全面提升混凝土结构物的外观质量。成立了质量月活动领导小组,以“品质工程”为引领,扎实开展质量月活动,同时进行“微创新”成果总结,在全线组织开展 “技术比武”活动、“最美班组”“最美工匠”等评选活动。

工程建设过程中,项目发挥管理体系优势,建立关键人员的岗位工作规范,明确岗位责任人质量记录档案,强化考核和责任追究,实现质量责任可追溯。施工过程严格执行工序自检、交接检、专检的“三检制”。积极、广泛开展质量创优活动,对工程分项最终质量及各工程项目的施工工序进行全部、全过程中的质量监督控制。以试验室的数据为依据加上现场质检员的监督,实行质量一票否决权制度,确保全部工程达到优良标准。

“两年多的建设实践证明,设计施工总承包管理模式无缝对接、管理高效,为抚州东外环高速公路工程加快工程建设、如期建成通车奠定了坚实的基础”。面对采访,项目常务副经理袁建成告诉笔者。

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践行匠心聚力创新

攻坚克难锻造品质工程

抚州东外环高速公路主线跨越抚河的抚河大桥上彩旗帜迎风而动,大桥如同一条卧龙静静地躺在抚河凌波荡漾的水面上,呈现出优美的身姿。

抚河大桥桥梁上部结构形式复杂多样,基本涵盖了国内中小跨径所有钢结构形式、桥面预制板类型多、数量大、全桥8种类型共760块板,从设计到施工都是首次尝试。该大桥是抚州东外环高速今年建成通车的关键控制性工程,是江西高速公路主线历史上首座钢桥,同时也是江西省创新驱动“5511”工程专项课题项目。

为保质保期完成大桥建设,项目经理、总工程师、副经理以及主管桥梁的技术人员日夜坚守,组织调度,排查隐患,确保施工作业环环相扣,安全有序。为使钢梁保质保量按时供应架设,项目部科学施工,统筹安排24小时轮班作业,每天保证安装两片钢梁。大桥建设过程中,承建大桥的二分部引进超声波成孔质量检测仪,对抚河大桥桩基进行成孔质量检测。以往成孔检测孔底沉渣厚度、孔斜度、孔身的扩径缩径情况检测难度大,往往都是凭经验,检测结果自然因人而异。而成孔质量检测仪将检测情况都转化为客观的数据和图形,使把控桩基质量有了可靠的科学依据,把“凭经验判断”改为“用数据说话”,使灌注桩的质量得到了保障。 

抚河大桥的成功架设是抚州东外环高速公路建设砥砺前行、铿锵奋进的缩影。

项目建设过程中,抚州东外环项目办在坚持规范化、标准化管理,夯实基础工作的同时,不断加强管理理念、技术工艺、装备设施的创新,助推品质工程建设。

在管理手段上,通过采用新技术打通从一线操作与远程监管的数据链条,实现劳务、安全、环境、材料各业务环节的智能化、互联网化管理,提升工地精细化生产管理水平;采用信息化管理手段,实行试验室数据实时上传、混凝土参数实时监控、现场施工质量远程监控;与科研机构合作引进“智慧工地云平台”建设,解决传统工程施工管理困境。

在施工工艺和施工设备上推陈出新。路面一分部全线首家引进数控全自动钢筋笼滚焊机,该设备一改传统手工作业方式难以从根本上提高质量弱项指标的弊端,采用预设参数、机械作业、一次焊接成型,具有机械化程度高、加工速度快、质量稳定可靠、占用场地小等特点。该项新工艺可节省人工费开支约50%,节省材料损耗1.5%以上,且主筋、箍筋间距均匀,所有焊点饱满一致,钢筋笼直径整齐划一,质量完全满足规范要求,基本可以实行“免检”。为打造项目亮点,提升品质工程要求,项目还先后创新采用了“二氧化碳保护焊”、“固定圆管三角形楔块”、“整体智能数控弯曲机”、“自动除尘雾炮机”等新工艺、新经验。

此外,项目建设管理者以打造示范梁场推进“品质工程”创建为目标,高标准建设全封闭车间式梁场,以打造省内首个示范性、全封闭、车间式、信息化梁场为目标,力争在江西高速上发挥引领作用。梁场通过BIM 技术管理、VR 安全体验技术、互联网远程视频监控、二维码技术管理等手段,实现信息化管理。引进数控弯曲机、数控张拉设备、智能压浆机、智能喷淋养生系统,通过计算机控制,有效避免了人工生产精度低、效率低的问题,从而实现“智慧梁场”的建设理念。

建设初期,项目建设单位从各部门抽调专业技术人员,成立专项规划小组,从设计图纸到方案确定,经过大家反复讨论,统筹酝酿,优化生产步骤。

项目建设者以团队协作为动力,摒弃浮躁、厚植匠心,潜心钻研、聚力创新,为抚州东外环高速公路创建品质工程提供了坚实的内在支撑。

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坚守生态环保底线

行稳致远奏响发展强音

车行景移,绿草如茵。面积达28941平方米的抚州东互通绿化工程,划分为四个区域,含有17种人工种植乔木、7种人工种植地被、草籽铺洒面积达23423.1平方米。互通绿化工程充分利用乡土植物多样化特点,科学配置植物,实现高速公路景观与周边环境的和谐。抚州东外环高速公路一处处高速互通立交及出入口区域绿化,犹如为大地上镶嵌的一颗颗生态“绿珍珠”,亮出大自然最美的底色。

抚州自古有“襟领江湖,控带闽粤”之称,抚州东外环高速沿线途经的太阳镇“五山、一水、三分田,一分道路和庄园”,嵩湖乡山川如画,山水资源丰富,有抚河、梦港河贯穿全境。在打造品质工程的同时,抚州东外环项目努力在设计、施工过程中,注意公路线形走向与地形、环境等外部因素相协调,公路绿化景观与当地风土人情、历史文化相融合。

为了让项目建设与与当地文化、自然生态相融共生,施工之初, 抚州东外环总包项目部就坚持“预防为主、防治结合、综合治理”理念,做到边施工、边防护、边绿化。项目参建各方扎实履行环保责任和社会责任,守住绿水青山,让周边群众喝上干净的水,呼吸上清洁的空气。

在王安石抚河特大桥桩基施工过程中,为防止产生的泥浆排入抚河中造成水体污染,三分部将利用完后的泥浆集中抽出至泥浆池,掺加酸性化学物质降低泥浆pH值防止泥浆碱化土壤,并码砌土袋防止泥浆外溢,有效控制了泥浆污染。  

在拌合站建设中,项目在场站内设置了脉冲除尘和雾炮机喷雾除尘装置,给场地内降尘;设置洗车池,保证车体清洁、泥浆不带上路;设置三级沉淀池,确保施工污水充分沉淀净化、循环利用。  

对于沿线施工的环保,引进了洒水车,定期对路基施工进行洒水降尘,降低对于周边农田的影响。土方清运采用环保土方车,白色车身覆盖绿色帆布,防止渣土撒落,将项目建设对土地资源及当地农业生产生活的影响降至最小。 

工程建设过程中,抚州市交通局牵头,联合水利局、高新区环保局等环保和执法部门多次对拌合站搬迁工作、王安石特大桥水上施工情况进行监督执法、现场办公,防止水源污染。

秉持“抚绥一方筑坦途,东风化雨暖民心”的建设理念,项目注重把工程建设与改善民生有机结合,变临时便道为永久道路,高标准修筑、加宽、硬化施工便道,沿途还设置了齐全、规范的标识标牌,使其成为一条条高标准的“村村通”公路,改善造福周边民众出行,努力将抚州东外环高速公路建设成“建最美环城高速、建最美环城高速、创环保典范工程、树省地合作标杆”。

上千个日日夜夜,抚州东外环高速公路项目建设者们秉持社会责任的初心,恪守精益求精的匠心,用责任保卫安全,用情怀践行环保,用匠心捍卫品质,用敬业、拼搏、执著和奉献,留下一串串坚实的足迹。承载着无数人希望与梦想的抚州东外环高速公路,必将为经济和社会发展注入不竭的动力!

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【编辑:耿茁 QQ:6673744】
【审核:孙婧】

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