“生命有如铁砧，愈被敲打，愈能发出火花。”这是陈刚毅最喜欢的格言，也是他真实人生的写照。这样的信念支撑他在结肠癌手术1个月后，7次化疗期间4次进藏，多次翻越海拔5000多米的雪山，克服病痛和各种困难，完成了角笼坝大桥的建设。

2001年，是他选择了高原——陈刚毅全院第一个报名，来到西藏自治区山南地区援建“湖北大道”，并把它建成了精品工程。2002年，是高原选择了他——陈刚毅掌握了高原工程施工规律，角笼坝大桥的任务，自然就落在了他肩上。两次入藏，陈刚毅迸发出生命中最夺目的亮光。“只有不断地挑战和超越自我，人生才有意义。”陈刚毅把对人生价值的诠释，用心写在了藏东南的山水之间。

生命就在事业中

陈刚毅（左一）作为党的十八大代表与其他代表交流学习。

2001年年初，陈刚毅所在单位湖北省交通规划设计院（简称湖北交规院）接到任务，要在西藏山南地区援建一条“湖北大道”，陈刚毅被任命项目总工程师兼技术部主任。要知道，这条大道是当时湖北第二大援藏项目，而成为项目总工是陈刚毅一直以来的梦想，这一次，机会终于来了。

在青藏高原的日子里，陈刚毅不管高原反应有多强烈，每天都坚持到施工现场检查进度、把关质量。他发现一段200米的水泥稳定层强度不合格，通车后会引起路面破损，就叫来施工单位，黑着脸说：“全部打掉重来！”他守在工地上，监督他们返工。

2001年11月26日“湖北大道”竣工验收，该项目创造了西藏城市道路建设史上路面最宽、建设周期最短、设计标准最高等10个第一，被评为全国公路建设优质工程，被称为雅砻江畔的“无字丰碑”。陈刚毅顿时觉得，所有的辛劳和汗水都是值得的。

2002年，交通部启动援助西藏9个交通重点项目，位于滇藏公路214国道上的角笼坝大桥是唯一的桥梁项目，总投资1.1亿元，由湖北省交通厅援助西藏交通厅负责项目建设。在陈刚毅主动请缨后，湖北交规院任命他为项目法人。当年4月，陈刚毅率项目组抵达拉萨。

就在施工期间，厄运当头。2004年，陈刚毅被诊断为结肠癌，手术切除肿瘤和20公分结肠。之后，他在7次化疗期间，又4次进藏。一个癌症病人何必要一而再、再而三地到这里来修桥呢？

陈刚毅讲述厄运降临的过去，平静得像在讲别人的故事一样：“2004年2月19日，我肚子一直在疼。做完一系列检查后，诊断为结肠癌中期，并且‘全层浸润’。25日，做手术。然后化疗，每天从早上9时开始输液，一直到晚上10时，不能吃，只想吐，每次持续5天。”

还能不能活？还能活多久？有多少事没做完？

生死关头，陈刚毅想得最多的就是角笼坝大桥，关心它的工程进展、质量、资金使用情况。到了5月初，陈刚毅完成化疗2次，发现自己还挺得住，就坐不住了，一次又一次地找湖北交规院院长姜友生。

至今，姜友生讲这一段经历时始终哽咽着：“2004年5月初的一天，刚毅来到我的办公室，他脸色蜡黄，非常虚弱，但他的进藏请求却果断坚决。我只得同意了他化疗期间的第一次进藏，说实话，我当时担心如果我不让他去，他的精神会不会垮掉。后来3次，他不跟我打招呼，化疗完了就偷偷去了。”

2004年5月8日，带着尚未痊愈的身体、带着执著，陈刚毅又进藏了。

“他经常半夜两三点醒来。化疗有反应，掉了一些头发，背上起了很多疙瘩，痒得他睡不着，不停用手抓。我拿热水泡一下毛巾，敷在他的背上，他才能继续睡觉。刚毅有时忍着疼痛跟我说：如果真的死了，以后你把女儿带到桥上来看看，看到这座桥，就像看到我一样。”陈刚毅妻子毛细安用这种白描式的朴实语言讲述着。

这一次进藏，就开始有了2004年7月、9月、11月的后三次入藏。一天凌晨，陈刚毅的同事李洪滔发现，昏黄的台灯下，刚毅披着外套，趴在桌子上，一手抵着肚子，一手一笔一画艰难地在厚厚的资料上写着审查意见。李洪滔将一杯热水和药递过去，拿过他手中的笔，陈刚毅抬起头缓缓地说：“当生命到了要以倒计时来计算的时候，才会觉得有好多事没来得及去做。现在大桥工期很紧，更容不得我们有丝毫的差错和闪失。”

2005年8月3日，大桥竣工了。这座主跨345米的大桥，成为西藏地区跨径最长、技术难度极大的特大桥，成为了名副其实的“西藏第一跨”。

大桥通车当天，锣鼓喧天，旌旗飘扬，当地的藏民们在大桥的栏杆系上了五彩的风马旗、挂上了洁白的哈达，载歌载舞，以藏民族特有的方式来表达自己的喜悦与祝福。一位头发花白的藏族老阿爸反复抚摸着橘红色的大桥钢缆，摇动着转经筒。

陈刚毅离开西藏的时候，带走了两块石头。一块是他从角笼坝大桥边拾的，以后见石如见桥；另一块是原西藏交通厅副厅长冉仕平送给他的刻着佛像的玛尼石，传说这块刻着佛像、饱含藏胞深厚情意的玛尼石可以为健康祈福。

生死关前走一趟，陈刚毅对人生看得似乎更清楚了：“我觉得乐观的心态是对抗癌症的一剂良药。对我来说，快乐就在岗位上，生命就在事业中！我当然珍惜自己的生命，但可贵的生命需要有意义的事业来支撑！”他还希望，等他病好了，如果西藏还需要的话，他还愿意再来这里架桥。

像洁白的哈达一样纯净

陈刚毅在2019年全国交通运输职业院校“劳模工匠进校园”活动上作报告。

对待工作他充满热情，但在名利面前，陈刚毅显得十分淡泊。他担任过多个重点交通工程的项目经理、总工程师乃至项目法人，在这些岗位上，他都始终牢记自己是一名共产党员。在上亿元的工程款项使用中，他始终以国家和人民利益为重，严格管理，不沾分毫。

陈刚毅常说：“人不能有权欲，有了权欲，就容易出问题，必须用制度堵漏，用制度保护干部。”在修湖北大道期间，不是靠关系进材料，而是真正看哪个厂家的质量好。每批材料进来，他都严格把关，虽然成本有所提高，却保证了质量。

在角笼坝项目上的每一笔支出，陈刚毅都严格遵循财务制度。项目办付给施工方的款项按计量支付，每项计量款都要经过五道关口的严格审核。就这样，陈刚毅按照制度用好每一笔钱，确保了角笼坝工程的资金安全。

在陈刚毅癌症手术后第一次进藏时，施工单位听说指挥长抱病回到了工地，又是敬佩又是感动，都争着请他吃饭，要给他接风，有的单位还送来了慰问金。陈刚毅都一一谢绝了，他说：“这些客套就免了吧，把工程建设好了，就是你们对我最好的招待！”

连对待自己的家人，陈刚毅也“六亲不认”。曾有一次，他的一位亲戚专程找到西藏，要他“照顾照顾”，分点项目做。陈刚毅却说：“我是项目的负责人，要对工程负第一责任，绝不能随意分包。你要理解我呀！我现在如果利用权力开了这个口子，那以后就没法坚持原则管别人了！”

许多和他共过事的人，都对他拍手称赞：“陈刚毅是个真正干事业的人，他从不计较名利，也不屑于搞歪门邪道。”人们常说，常在河边走，哪有不湿鞋。可陈刚毅始终坚持原则，从不接受相关单位的吃请，逢年过节送的礼金，他一概谢绝。和他打过交道的人评价说，他就像那洁白的哈达一样纯净，根本不屑于搞那些歪门邪道。

突破自我 攀登高峰

陈刚毅在角笼坝大桥工作。

在湖北交规院党委书记高进华眼中，陈刚毅是个不修边幅的人——一套工作服往返工地与家之间，头发整齐但从不刻意修饰；同时，陈刚毅工作多年任劳任怨，愿挑重担，从不提过多要求。同事们谈起陈刚毅，总是要强调两点：朴实和拼命。有人称他为高级知识分子，也有人称他为高级技术工人，但陈刚毅自己更喜欢别人称他为农民。“出身农民，一生为农民，从农村出来这么多年，很多东西都变了，但农民朴实的感情没有变，本质还在。”陈刚毅说。

陈刚毅出身贫寒，父亲一直鼓励他用知识改变命运。如今已是高级工程师的陈刚毅，30多年前进入湖北交规院工作时，只是一名中专生。工作后，他通过自学、函授和进修，系统地学完了路桥专业本科的30多门课程，成了院里的业务尖子。

“无论什么时候看到他，手里总拿着书，武汉夏天最热的时候，为了看书不犯困，他就把双脚泡在凉水里。”这个场景已经过去10多年了，湖北交规院陈刚毅的同事刘浩依然印象深刻。

到湖北交规院30年来，陈刚毅参与了20多项大小工程的设计施工和监理，10多个项目被评为国家级、部级和省级优秀工程。对新知识新技术孜孜不倦的追求，让陈刚毅随时都站在交通技术的前沿，不断突破自我，攀登高峰。交通部曾授予陈刚毅“交通工程技术人员的楷模”荣誉称号，作为全国交通行业援藏人员的典范。

但陈刚毅始终强调，自己只是一个普通的交通人，他只希望把自己所学的专业知识，变成一条条好路、一座座好桥。

短评

要为社会留下点东西

蓝天下，橘红色的大桥飞跨山谷，一个面色黝黑的汉子手扶勘测镜，迎长风而立，笑意略带沧桑。一面是书生，一面是英雄。陈刚毅说，我是个普通人，但我要为社会留下点东西。

一个信念，多年执着，陈刚毅按自己的步伐一路高歌，走成了英雄，一个平民英雄。扎根雪域高原，被确诊身患癌症后，仍心系援藏、坚守岗位，手术后7次化疗期间，4次进藏，确保了援藏建设工程安全、优质、高效推进，铸就了雪域高原的丰碑传奇。

在一代又一代交通人艰苦卓绝的努力下，昔日雪域高原上的道道“天险”被攻克，一条条承载着藏区百姓对美好生活向往的道路被打通。这些路，如同千万条吉祥的哈达，为藏族同胞带去了脱贫奔小康的希望。