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无障碍行游台湾
作者:谢博识 来源:中国公路网 时间:2019-09-23

无论是身心障碍还是老人、孩子、孕妇等行动不便的人士,能与普通的成年人一样,畅游宝岛台湾,这是台湾观光局最近推出的一项服务。特意与这个人群的代表们一起行游5天,亲身感受了那些真正为他们打造的方便和舒适。



夏末时节,有幸跟随台湾海峡两岸观光旅游协会和台湾无障碍旅游发展协会的工作人员体验5条无障碍示范旅游路线。“无障碍游台湾”是台湾观光局推出的一项服务,指在当地各大风景区设置无障碍设施、提供无障碍资讯,营建一个出行无障碍系统,让老年人、小孩、孕妇、身心障碍等出行不便的人群都可以享受友善、畅行无阻的台湾旅行。这5条示范线路分别是大鹏湾、北海岸、东北角、日月潭和参山,每条路线耗时一天。


【83 . 9公里】

新北市——石门区

北海岸

白沙海湾 脱鞋变成擦车轮


行至省道2号线23公里处,车停在一片白沙清水的海湾旁,五颜六色的风浪板正在海面乘风破浪,滑翔翼在空中沿着海岸线的方向飘摇,高高低低的砾滩上海钓的鱼竿不时起竿,错落有致。这片海湾就是位于石门乡德茂村淡水河口北岸的白沙湾,沙滩绵延一公里长,因沙粒洁白而得名。海湾坐拥麟山鼻和富贵角两座海岬,它们灰黑色的岩石是由80万年前,大屯火山喷发而成。岩石表面的斑晶折射的太阳光竟有些刺眼,这些都是岩浆内所含的矿物质。


北海岸游憩馆采用放大镜等设计透视北海岸的海、陆、空等特色。


这座因地壳运动形成的海湾是各地水上运动爱好者的聚集地,每到夏季,冲浪、游泳、跳伞、潜水、钓鱼的游人让洁白的海滩变得五彩斑斓;不会水的人也在海滩上漫步,欣赏海景,观看水上运动的刺激。这片海湾自己可能意识不到,有一类人群一直渴望靠近,一直希望分享这份夏季的动感,在台湾,这类人群被称为“行动不便者”。

为了避免歧视,在台湾我们看不到“老弱病残孕”这个词组,他们被定义为行动不便者群体,这个群体包括老人、小孩、孕妇、病患,甚至双手提着重物的人;我们同样也没看到“精神病人”的字眼,而是被“身心障碍者”这样更加温和的称呼所取代;而我们平时所指的智障人群,在这里被冠以喜气和憨厚的形容,叫做“喜憨儿”;而老年族群在台湾有一个很潮的名字——“银发族”。


白沙湾虽是海水浴场,但因盛产黑鲔鱼,吸引不少人来此垂钓。


台湾无障碍旅游发展协会理事长郑淑匀一直致力于“无障碍游台湾”项目,她4岁时曾因高烧不退罹患了小儿麻痹症,轮椅上的她一路却是谈笑风生。她告诉我们,白沙湾这里虽然有很多景致,但近年新建起来的北海岸及观音山风景区管理处俨然成了海湾最亮丽的一道风景。管理处是2007年建成的,设计之初就把“无障碍”当作一个重点,载有行动不便者的车辆可以直接停在管理处门口,管理处与海滩、广场、停车场之间被缓和的斜坡串联起来,管理处里还设有无障碍卫生间。“我们平时出去玩,都不太敢喝水,因为上卫生间是一件很麻烦的事情,在这里则可以完全不用顾忌。”管理处的屋顶、平台上都种有绿植,和门前的草坪混为一体,像一张铺开的草毯,这样的设计能够降低建筑物的视觉高度,也能减轻高耸的楼宇对行动不便的人带来的压力。


2014年福隆国际沙雕艺术季,管理处还做了适合轮椅族的通道。


在管理处旁不到50米处就是北海岸游憩探索馆,场馆占地不大,但是却不是单一陈列式的博物馆,而是以互动为主的活动馆。进馆之前要求每个人都得脱鞋,但当工作人员看到郑淑匀坐的是轮椅时,他们立即上前蹲下,为其擦拭车轮,一边擦一边询问郑淑匀参观时还有没有其他需求。探索馆超乎我的想象,它并不是旅游景区里一个形同虚设的展览馆——人们嬉水之后,能够通过互动项目更多地了解有关北海岸的地理历史信息。一个立体互动地景模型,4座不同主题的计算机可以带领我们一起跟模型互动,就像来到了80万年前的火山喷发现场;一个立体剧院和生态万花筒,仿佛带着我们深潜到了北海的海底……管理处旁还有一家大白沙餐饮店,就连这家小型餐厅都设置了无障碍设施,餐桌和餐桌之间的间隔可以让轮椅通过;餐椅都是可以移动的;餐厅外有木制平台可供不愿意进入室内的人就餐;餐点都是套餐,点餐后由服务人员送到座位上。在这家餐厅,我们吃到了味道正宗的石花冻,石花菜是深海里一种深褐色的植物,采摘后经过六晒六泡变成黄色,加水熬煮成汤汁,过滤并冷冻后就可以食用。石花冻就像果冻一样,当地人喜欢加一些白糖、白醋或者柠檬汁一起吃,也是北海岸地区夏季降火的家常美食。


每间多功能厅都设有无障碍观影区


【82 . 9公里】

石门区——贡寮区

东北角

福隆渔港 水陆两栖车代替徒步


从台北市搭乘火车,一个半小时后就到了福隆村。福隆是一个纯朴宁静的小渔村,东北角海岸风景的核心就在福隆村海滨。“要亲近海洋,享受弄潮的趣味,很多人都会大老远跑去垦丁或者花东,其实在台北这座大都市的附近就有一片美丽的海滨。”林义舜是东北角暨宜兰海岸风景区管理处的一名职员,也是我们今天的向导。东北角福隆海岸的无障碍旅程可以说从下火车就开始了。搭乘设置好的无障碍电梯上下月台,走出车站,一组用弧形穿孔铝板、砂岩、铁轨枕木等材料制作的装置艺术,为我们提前预告了福隆海滩上的风景。同样,车站的卫生间也进行了无障碍改造。沿着火车站旁的斜坡道前行,不到5分钟就可以看到一栋紧邻福隆海水浴场的红瓦白墙建筑,那就是东北角宜兰管理处暨福隆游客中心的所在。在福隆游客中心外的免费停车场,管理处还设置了7个无障碍停车位。


福隆游客中心正门


福隆游客中心跟北海岸和观音山风景区管理处一样,除了是服务机构外,也是海边的一处游览地。刚一进门,一股木头香味扑鼻而来,原木再生缘木雕馆是福隆游客中心的特色展览馆,里头展示着由三义地区木雕大师用台风带来的漂流木所雕刻而成的艺术作品。游客中心除了提供游客咨询、解说导览申请等服务,还提供了两张轮椅、一台婴儿车、一间无障碍厕所、一间哺乳室等友善设施。


水陆两栖沙滩车既可以当轮椅也可以当船,各景区为出行不便者免费提供。


就在准备离开时,我们被开着门的一间视听室所吸引,这间播放东北角海岸人文地理风貌的视听室像一个阶梯教室,最后一排距离门口的地方有一块空地,地面划出了轮椅停留的区域,显示这是专供行动不便者观赏的位置。

我们到的时候已经是傍晚,福隆海潮一波波地打在金黄色的沙滩上,夕阳烧得火红,照在寂静的海面上,波光粼粼,我们迎面吹着海风,看着远方渔船星星点点。村里的双溪河在这里流入太平洋,形成内河外海的特殊景观。海蚀形成的礁岩沿着66公里长的海岸线分布,其中最高的一处岬角就是鼻头角。

鼻头角也是个小渔港,人不多,很幽静。灯塔线、滨海线、谷线三条步道上偶尔有当地人经过。灯塔步道走的人最多,它建在山腰,一边悬崖大海,一边奇石林立。半路上有一片临海的草坡是最好的观景处——望向大海的缓坡,如同开放式的剧场一般,海天一色,袭岸白浪与穿梭的渔船如剧场的动态画面,海风涛声则是天然的配乐。这条步道的尽头,就是塔身洁白的鼻头角灯塔。灯塔始建于1896年,背后衬托着金黄砂岩,在这里可以看到东海与太平洋海流交汇时的汹涌浪涛,若是5月来这里,身旁将是盛放的百合,格外优雅。

除了3条步行道,还有一条自行车隧道——旧草岭自行车隧道,它由火车隧道改造而成。旁边的新草岭隧道还在供火车通行,每当火车从新草岭经过时,旧草岭隧道里还可听到隆隆的轰鸣声。隧道的北口距离火车站月台只有30分钟路程。隧道口上的“制天险”门额,表示地形之险恶;出了隧道南口立有“白云飞处”门额,历经岁月的风霜,已经被熏黑的石额还看得出当年苍劲的笔迹。隧道内的车道地面仿照铁路轨道形式,勾划出铁路意象,照明灯具使用油灯灯罩,同时利用隧道的避难洞口营造火车行驶音效,废弃的铁道物件点缀其中。隧道内逢周一到周五开放步行,轮椅一族可以进入隧道,但假日因为人潮众多,考虑到安全问题,仅限自行车进入。值得注意的是,隧道北口也提供了一个无障碍停车位。


旧草岭隧道曾在1986年废弃,直到2008年才整修为自行车步行隧道。


在福隆海滨,最惊喜的莫过于停在海滩上的一辆水陆两栖沙滩车,就是它圆了行动不便者亲近海水的梦。


紧邻海滩的福隆火车站附近叫卖的便当十分有名


【230公里】

新北市贡寮区——台中市雾峰区

参山 谷关

谷关汤泉 随时有人相扶入浴


台湾中部最舒适的泡汤地,就是位于参山森林公园内的谷关温泉。谷关地区在清光绪33年(1907年)就发现了温泉,属于清澈的碳酸泉,终年温度维持在48~60℃。谷关轻拂的微风,总将蓝天和白云糅合得恰到好处,号称谷关七雄的青山,硬是挡下了火热的艳阳,群山环绕的地理优势,让谷关的夏季显得格外清凉。谷关已经开通了高铁站,乘坐高铁是来这里最快捷的方式。

参山风景区管理处的工作人员告诉我们,谷关地区的无障碍改造是由台湾行无障碍协会总干事许朝富亲自指导的,他为了尽快在台湾营建出行无障碍的环境,跑遍了英、美、加拿大、日本、新加坡、香港等国家及地区,亲身体验传统的和新开发的各式无障碍设施,并将其引入台湾,引入了参山谷关地区。

从管理处沿着平顺的斜坡步道就可以直达谷关温泉公园,进入温泉的区域后,每个汤池之间都有石子步道连接。占地一万平方米的绿地公园是谷关地区难得的全开放空间,不知名的夏虫悉窣和野鸟鸣叫时刻可闻,树缝间透出来的柔软阳光洒在草地上。这样的景致,每一位行动不便的人都可以轻易领略。如果他们想泡汤,随时都有工作人员来帮忙搀扶,不用担心无法参与。

泡汤后,如果想更近距离地接触自然,附近的八仙山是一个不错的选择。工作人员告诉我们,曾有游人说八仙山里的空气是甜的,我们循着这样的气味走到了山门。山门旁就是野樱花树丛,那香甜的气味就来自花开时节吧。八仙山昔日是台湾的三大林场之一,老树危岩,岳灵木秀,竹影婆娑,十文溪在林中蜿蜒。登临顶峰还可以眺望玉山、能高山与奇莱山等连绵不绝的山峦。这里是当地健行登山协会的推荐地点,每年都有来自各地的登山、徒步爱好者在这里安营扎寨。而竹林中一条长200多米的无障碍步道,是专为行动不便者准备的。


行动不便的人出游越来越方便,逢节假日,景区内的无障碍车位也都停满了。


向山游客中心的设计理念是让建筑本身融入当地景色之中


轮椅进出无障碍公交车时不仅有坡道,还有司乘人员搀扶。


【21 . 5公里】

雾峰区——南投县

日月潭

日月天池 亲水步道一路坦途


离开林区,我们的下一个目的地是台湾唯一的一座天然湖泊——日月潭。因玉山和阿里山之间的断裂盆地积水而成的这座高山湖泊,是台湾人心中的天池。辽阔的水面被拉鲁岛分成了南北两部分,南部像日轮,北部像月钩。现在这个季节来这里,平均气温不超过22℃,也是避暑的好地方。

日月潭位于南投县,从台中市出发前往南投驱车不过两小时就到了。从南投再去日月潭就很方便了,当地甚至还为行动不便者准备了日月潭线无障碍公交车。这样的公交车在周末和节假日期间,每天都有固定班次。让我们意外的是,曾有行动不便的市民去信,希望能在工作日乘车游览日月潭,站长和司机讨论后很愉快地答应在市民去的当日增开一趟。

我们在日月潭风景区管理处也看到了这里为行动不便者推荐的两条无障碍旅程路线:一条是从水社游客中心步行约5分钟到达水社码头,利用水社码头无障碍升降设备至码头广场,搭乘圣爱2号无障碍专用船到伊达邵商圈,商圈有邵族美食和原住民传统演出,从商圈去缆车站的沿途都是亲水步道,而日月潭缆车的宽敞车厢可供轮椅直接上下;另一条是走日月潭水上步道暨自行车道,这条路凌驾于湖面,全长约3公里,两端入口分别为水社中心停车场与向山行政中心。漫步步道,沿途经过水社坝、向山跨桥、婚纱广场等地,远处的涵碧半岛、龙凤宫等景致尽收眼底。步道的尽头是向山行政中心,也就是游客中心,中心既是一座亲水环保建筑,也是一座无障碍建筑。在中心里参观,从每个观景窗口望出去都能欣赏到日月潭的湖光山色。

位于潭东的水社除了是游客服务中心的所在,也是水社山的所在。水社山最高海拔2000余米,山峰倒映在湖面,随着朝霞暮霭不断变化;潭北和潭南的山腰上分别有文武寺庙;而在潭西的湖畔有一座圈养了数十对孔雀的公园,能否遇见一次孔雀开屏成了日月潭之行的一个小小期盼。


日月潭缆车宽阔的车身也可以容纳轮椅上下


【174公里】

南投县——屏东县

大鹏湾

红树林区 登桥泛舟可望可及


我们刚刚离开的南投是台湾唯一没有海岸线的城市,而我们即将到达的大鹏湾是台湾最大的内湾。几乎所有来到大鹏湾的人都是为了欣赏红树林这一生态化石,我们也不例外。带领我们深入红树林区的向导是屏东县身心障碍服务协会的总干事周锦谷,他是地地道道的屏东县东港人,参与并协助大鹏湾风景区管理处开展无障碍设施规划工作。他今天的出行工具是一辆改装过的身障人士使用的电动车,周锦谷脸上的笑容让我们知道,对于他来说今天并不是出游,而是回家。

大鹏湾同样为行动不便的人推荐了“生态海景一日游”的行程,内容包括青洲滨海游憩区、崎峰湿地、共享取水池、红树林、游客中心、鹏湾跨海大桥等,“人们可以从游客中心免费借用轮椅,整个区域内共有3处无障碍厕所、两处轮椅充电站和两处无障碍用餐地点。”在周锦谷看来,规划设计无障碍旅程的时候,最重要的不是行动不便者能否看到红树林,而是看到红树林时的心情。


大鹏湾为身障者专门修建的步道


在大鹏湾有三片集中成规模的红树林区:大鹏湾水道红树林、嘉莲路堤岸的海茄苳、东港镇内河道红树林。一条省道把这三片林区连接起来,每逢假日,路边停满了车,那些都是沿着路旁的步道深入林区的人,沿路很容易发现裸露在地上的呼吸根甚至幼苗。红树林一般生长在亚热带的海湾和滩涂,有这种常绿灌木的地方,就有丰富的物种和多样的生态系统,大鹏湾也不例外。马鞍藤和苦林盘这些滨海植物和红树林一起交错生长,“算上候鸟和过境鸟,这里有95种鸟类”,周锦谷说。他所生活的东港本是一个有着多年历史的小渔村,村民靠海为生,主要以养殖牡蛎维持生计,现在,东港一代还能看到牡蛎壳堆积而成的小岛。因为行动不便,周锦谷很少下海,他第一次下水行舟的经历献给了一部微电影。这部微电影的主题正是台湾无障碍出行,其中有部分内容在大鹏湾取景,周锦谷在配合拍摄的过程中首次尝试了划着独木舟出海。


身障者可以和其他游客一样享受所有水上项目。


这次特殊的体验,让周锦谷希望更多的行动不便者能够挑战自己。“鹏湾跨海大桥就是一个不错的选择。”周锦谷所说的鹏湾跨海大桥是台湾首座可以开启的跨海桥,出行不便的人可以在志愿者的陪同下登桥,站在桥头一览大鹏湾生态海景的全貌——正忙着捕捞黑鲔鱼的村民;一半被潮水浸淹,一半却挺拔在水面上的红树林;疾驰的游艇划破宁静的水面,留下不规则的水痕;沙滩上奔跑着、欢笑着的大人孩子;经年累月被海浪拍打却依然屹立的牡蛎壳岛屿……


大鹏湾游客中心里还提供图书交换服务


(本文部分资料及图片提供:台湾海峡两岸观光旅游协会北京办事处)


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