江背至干杉高速公路开建预计2022年建成通车

江背至干杉高速公路开建预计2022年建成通车: 来源：三湘都市报时间：2019-08-10

两台挖掘机，两台压路机、两台推土机、两台平地机、两台后八轮重型货车....今天上午，记者在江杉高速公路起点浏阳市镇头镇的施工现场看到如上的各种机械设备，工人们还在顶着骄阳进行清表、开便道等路基土石方工程施工。据悉，江杉高速公路是浏阳西到长沙的快速干线道，项目建成后，浏阳西区到长沙县两地车程将从目前的30多分钟缩短至20分钟以内。

已于7月30日开工建设，预计建设工期为36个月

据江杉高速公路建设开发有限公司经理陈鉴光介绍，江杉高速是湖南省高速公路网“七纵九横”中第四横长永段的扩容线，是长沙市往东的第二条高速通道。本项目纳入我省2019年开工建设项目，主线路全长20.864KM，呈东西走向，按四车道高速公路标准建设，设计时速为100KM/h，路基宽度25.5m，全线共设桥梁3479.23m/17座（含互通主线桥及主线分离式桥），路基土石方（含互通、服务区、收费站）316.87万m，互通3处，分离式立体交叉7处，互通匝道收费站2处，服务区1处。

据了解，江杉高速已于7月30日开工建设，接已建的长沙绕城高速公路东南段与长株高速交叉的干杉枢纽互通，预计建设工期为36个月，计划2022年建成通车。线路起点在栗树坡新建江背枢纽互通接浏醴高速（对应浏醴高速桩号K58+553.451），往西经泉水冲、楠木村，在陈家冲设置五美互通接X034，之后经日塘冲、长茅岭、小塘坡、道师岭、东冲，在落步塘利用既有铁路桥下穿泸昆高铁，继续往西经下北延塘，在杉木园设干杉互通接黄江公路，之后经王家冲水库南，对接既有干杉枢纽互通。

错时施工避高温，10月将进入施工高峰期

“目前长沙县征地拆迁工作已于7月底启动，预计9月完成，10月将进入施工高峰期，而浏阳境内的路基土石方工作也将在8月底全面完成。”江杉高速项目施工单位负责人肖俊杰说，为了保证施工进度，目前工地已进驻压路机、挖掘机以及后八轮重型货车等大型机械设备。同时，为避开高温，工人上班时间也调整为早上5点多至中午11点，下午从4点至晚上8点半。

据介绍，随着长浏高速、大浏高速、长沙绕城高速东南段以及长韶娄高速公路相继通车，长沙市城区南部东西向高速通道的进一步完善，长沙承东启西的枢纽地位进一步加强。江背至干杉高速公路的建设，可使长沙南部东西向高速通道直接延伸至浏醴高速，远期继续东延可至湘赣省界。项目建成将打破浏阳镇头镇交通融城的瓶颈，对完善长株潭地区路网结构，加强我省与周边省份的高效衔接，促进区域资源开发和经济社会协调发展有着重要意义。

【编辑：任燕】

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