新中国成立70周年丨长路奉献给远方

新中国成立70周年丨长路奉献给远方: 作者：江西省抚州市资溪县公路分局付小平来源：中国公路网时间：2019-07-30

70年，弹指一挥间,70年风雨兼程、沧海桑田。

我的父亲和我、都是从事公路养护工作。父亲一辈子与路打交道，年轻时从参加鹰夏铁路建设，到进入抚州公路工程队、辗转各县修路搭桥，后数十年在公路养护工岗位上工作，直至退休。中学毕业后，我成了父亲的接班人，我们家称得上是公路养护世家了。

吃苦耐劳、艰苦奋斗，是父辈那一代人的鲜明特征。印象中，70年代初，公路养护工的情形大致是这样的：“衣着不一、早出晚归，雨天一身泥，晴天一身灰，居在农家，行无车骑，难得休息，薪水低微”。

听父亲说，早年，他下雨天都是穿着蓑衣到路上去做事，运砂石料用的是牛拉车。很长一段时间，养路工具简单原始：木皮扫把、铁锹、锄头、土箕、撬棍、板车之类。道班配置有扫路的机械回沙器、小四轮还是70年代中后期的事。条件艰苦的、离县城偏远的道班，或配有一辆自行车作为道班交通工具，算是好的了。

父亲说，也只是进入70年代中后期，公路养护道班才开始逐个修建。记得母亲一直在道班为职工们烧饭。道班里的养路工们，吃的米是定量的，男职工每月24斤，女职工每月18斤。八十年代前后，职工们利用业余时间、自己在道班周围附近开展“一种三养”，有的道班还种有水稻，弥补口粮不足。吃的蔬菜也主要是道班集体种的，有的道班还自己开挖鱼塘养鱼，虽然不大。当然，乡村山里的竹笋、蕨菜、蘑菇、及野果是道班三餐中的珍品，稻田里的黄鳝、泥鳅、田螺，河里的小鱼是养路工饭桌上的佳肴。

改革开放后，全国上下以经济建设为中心，公路车流量急剧增涨，大车重车一辆接一辆。公路低等级、高负荷。砂石路的脆弱，加上雨期长，夏季高温的南方亚热带气候，保障公路的畅通全凭养路工人起早贪黑，顽强拼搏与无私奉献。那些年，一线养路工一年四季，几乎没有休息日，节假日。

一直到1992前，各个道班小四轮几乎整年不停地跑，破碎机整日不停地转，不堪重负的砂石路，小修不断，中修不停。记得那时，父亲常常不顾自己身体差、年纪大，看到我负责的路段路况稍有下降，就来路上指导我、帮我做路上的事。印象特深的，养路的那些年，双手结下的老茧，即使在我以后离开养路岗位，虎口粗糙如刺般的厚厚老茧也是经年难消。

我至今还清楚地记得刷在道班墙上的那些口号：“人人学习王进喜，个个争当吴忠华”；“把心放在路上，把路放在心上”；“养好公路，确保畅通”；“舍小家，为大家”；“无私奉献，顽强拼搏”。

92年，是资溪公路浴火重生、迎来凤凰涅槃的一年。316国省资溪段分段开始了大规模渐进式公路改造。在经历了由砂石路提升至混凝土路面、再沥青路面、再混凝土路面、再沥青路面的几次改造、更新提升后，资溪公路降坡切角改线架桥穿山，线性更顺畅了，公路里程也大大缩短，又增设了公路安保工程。公路养护国省道一路一品，一处一景，道路安全极大提高，路域环境极大改善。公路养护管理由确保畅通向文明、景观、生态、和谐、服务高标准迈进。

今天的养护道班公寓化、别墅化、园林化。道班更加注重了职工业余文体生活建设、书报棋类球类健身类及视听器材一应俱全，公路养护机械小四轮养护车换成了龙马双排座，装载机、挖掘机、压路机、洒水车、清扫车陆续登场。公路等级的提升和机械化程度的不断提高，使一线养路工人的工作环境、劳动强度得到了极大改善。公路养护职工除了道班有分配的住房外，绝大多数都有自己的新建房或商品房，拥有私家车的也不再是他们的梦想，职工子女上大学录取名校早已是枝繁叶茂、司空见惯的事了。

回首来路，曾经不堪回首的摇篮路变成了今天怡情养性的通天道，灰头土脸的养路工成为了世人眼中羡慕嫉妒恨的香饽饽。

父亲有幸有福，年愈耄耋身体却日益朗健。每年，都要做儿子的我们带他到自己生活工作奋斗过的沿线去看看，还经常像小孩子似地说，费用我来出，伺候老子高兴了，亏待不了你们。

历经了艰难、承受过考验、走过餐风露宿、严寒酷暑的公路养护工们人在一轮轮斗转星移、冬去春来，不断自强、不断创新之后，他们的心是坦然的，他们的情是真挚而持久的。在他们的眼里，路是远方的根，在他们的心中，路是通天的道......

【编辑：任燕】

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