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新中国成立70周年丨拱墅巨变【图】
来源:中国网 时间:2019-07-23
前言:
2019年,是中华人民共和国70周年华诞,是实现第一个百年奋斗目标的关键之年。每个城市都发生了天翻地覆的巨变。
杭州拱墅区,这个历史上曾经代表杭州工业的代名词,正以一种崭新的面貌出现在大家面前……
地铁5号线首通段(创景路站——善贤站区间)预计下月开通;拱康桥路段应急改造工程本月18日开始施工;今年计划竣工7个公共停车场库项目约1000个公共停车泊位……作为大城北开发建设的核心区,拱墅区近期交通基础设施建设消息不断。这些项目会对老百姓的出行和生活带来哪些便利,记者近日进行了相关采访。
“通勤两小时,上班如同一场迁徙。”杭州这座城市,每年都有大量的优秀人才怀揣着梦想涌入这里,小米就是其中一位。毕业两年工作逐渐步入正轨,但出行问题一直困扰着她。因为住所离公司比较远,小米每天6点半起床,从走路到地铁站,坐上1号线到打铁关地铁站,再坐47路到湖州街杭行路公交站,两个小时的路程,转车麻烦不说,公交又车少人多,每天上下班都是一次“战争”。 好在地铁5号线马上就开通了,地铁口就在公司楼下。“下个月开始,在打铁关站换乘5号线,到萍水街站下车,加起来也就10几站路,每天上班时间节约至少一半。” 小米言语间对地铁开通充满期待。
今年6月底,杭州地铁5号线首通段即将通车,2019年年底有望实现全线通车。根据规划,地铁5号线横穿杭州西南、东北方向,是目前为止杭州地铁线路中跨度最大的一条线,横跨7个城区,共38个站点。
据拱墅区住建局地铁办主任介绍,5号线首通段目前在拱墅区有5个站点,分别是萍水街站、和睦站、大运河站、拱宸桥东站和善贤站,站点周边的交通配套设施包括公交站设计、公共自行车租赁点等工作也在有序开展中。另外,涉及拱墅区的地铁3号线、4号线二期、10号线14个站点的征迁扫尾工作基本完成,3条地铁预计在2022年杭州亚运会前开通。
“未来三年,我们依托轨道交通建设,推进以地铁为核心中轴线的地下慢行体系建设,市民可从地铁站直达周边的商业综合体、写字楼或新建住宅小区,”地铁办主任表示,“地铁建设为市民出行提供了便利,同时也是拱墅区大城北开发建设的一个重要组成部门。”
今年2月,杭州召开的大城北地区规划建设推进大会,为大城北崛起吹响集结号角。浙江省委常委、市委书记周江勇在会上强调要以高品质推进大城北规划建设。
城市开发建设,基础设施先行,其中交通路网尤为关键。拱墅区作为大城北开发建设的核心区,以“六大专项行动”为契机,以区块开发为重点,把道路建设作为大城北快速发展的先决条件和重要保障,启动道路建设提速攻坚三年行动计划,2018-2020年按照“石祥路以北区域建立路网框架、石祥路以南区域畅通交通循环”目标,计划实施23条快速路及主次干道、97条支小路建设,加快拉开路网框架。
拱康桥效果图
记者了解到,康桥地区的拱康路应急改造项目已经在做施工准备,本月18号正式开工。说到拱康路段,“老拱墅人”汪师傅深有感触。汪师傅是一名专车司机,跑车三年多,对拱墅区各个路段都很熟悉,自己孩子就读的文渊小学谢村校区又正好在拱康路附近。“那里的路况特别差,有很多渣土车进出,把路面弄得坑坑洼洼,尘土也很多”。针对老百姓反映情况,拱康桥应急改造项目将在路面强化和车道分类上做改善,拱墅区住建局相关工作人员告诉记者。
问及近期交通路况,汪师傅觉得上半年以来好多了,“自从金昌路通车以后,从康桥半山到余杭之间方便多了,再也不用从康桥路、石祥路绕道,节省了很多时间。”对于汪师傅这样的专车车主来说,路修好了,不堵车了,同一时间能多跑几个订单,“荷包”也就满了,“乘客堵车投诉也少了很多”。
近年来,拱墅区在构建城市交通微循环和打造老百姓家门口的民生工程方面下了很多功夫。停车难也是群众比较关心的热点问题,拱墅区作为老城区一部分,尽管近年来停车场(库)建设力度不小,但停车供需矛盾仍然存在,公共停车场(库)建设工作十分必要。
拱墅区通过开发利用公园绿地地下空间、学校操场地下空间等方式,大力增加公共停车泊位数量。解决重点、难点地区停车难问题。今年,拱墅区一方面计划竣工桃源单元R22-06地块36班中学地下公共停车库、庆隆小河单元GS0303-13地块小学地下公共停车库等7个公共停车库项目1000个以上公共停车泊位;另一方面结合商场、写字楼、住宅等新建、改建项目开发,计划竣工10000个以上配建停车泊位。
庆隆小河单元GS0303-13地块小学地下公共停车库
作为大城北开发建设的核心区,拱墅区目前主次干道建设框架基本成型,支小路建设和移交全面加速,地铁建设顺利推进,停车位持续增加。未来,拱墅区将继续以交通基础设施建设为本,拉开北部区域开发建设框架,全面打通大城北发展“经脉”,努力打造为大城北标杆区、运河沿岸名区,拱墅区住建局相关负责人表示。


【编辑: 任 燕】

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