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投稿须知 2019WTC专题
首届综合交通运输规划与政策论坛在北京成功召开

作者:本刊记者/孙世玮 来源:中国公路网 时间:2019-06-20

6月15日,由交通运输部规划研究院主办,中国公路学会协办的首届综合交通运输规划与政策论坛,在2019世界交通运输大会(2019 World Transport Convention,简称“WTC 2019”)中精彩亮相。

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本届综合交通运输规划与政策论坛紧密围绕服务交通强国建设,聚焦“综合交通运输战略与政策”和“绿色智慧交通理念与实践”两大方向,交流了我国交通运输规划与政策的新理念、新成果、新方向。论坛由交通运输部规划研究院副院长石良清主持,他表示,建设交通强国,是以习近平总书记为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,是新时代全体交通人为之奋斗的新使命。通过举办综合交通运输规划与政策论坛,交流我国交通运输规划与政策的新理念、新成果、新方向,就是要立时代之潮头 、发思想之先声、集智慧之火光、求行动之引领,从而更好推动交通强国建设。

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△交通运输部规划研究院副院长石良清

论坛上,交通运输部公路局工程管理处副处长王恒斌、交通运输部规划研究院公路所副所长刘丽梅、交通运输部综合规划司原巡视员于胜英、交通运输部规划研究院战略政策研究所副所长马衍军、交通运输部规划研究院战略政策研究所所长聂向军、交通运输部规划研究院水运所副所长童剑强、世界银行高级专家周为民、交通运输部规划研究院综合运输研究所副所长李弢、清华大学环境学院副院长吴烨、交通运输部规划研究院环境资源所所长徐洪磊、华为技术有限公司智慧交通解决方案总监王鹏、交通运输部规划研究院信息所所长徐志远12位专家进行了交流与分享。

精彩分享

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△交通运输部公路局工程管理处副处长王恒斌

 经过多年的发展,我国公路建设事业取得了举世瞩目的成就,面对新时期经济社会发展的新要求,如何推动公路高质量发展,是交通人必须思考的新命题。交通运输部公路局工程管理处副处长王恒斌以《推动公路基础设施高质量发展,开启交通强国建设新征程》为主题,分享了公路基础设施高质量发展的内涵与要求,未来发展的思路及实施路径以及相关思考。他认为,公路高质量发展需重点统筹协调两方面的关系:一是公路与自然的关系,即正确处理公路与自然生态环境、资源占用、能源消耗的关系,实现公路与自然和谐共生;二是公路与社会的关系,强化服务意识,提升路网管理服务水平,更好支撑国家重大战略,服务经济社会发展,便捷人民群众安全出行。

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△交通运输部规划研究院公路所副所长刘丽梅

交通运输部规划研究院公路所副所长刘丽梅以《乡村振兴背景下公路发展战略的思考》为主题,从乡村振兴国外发展情况、国内趋势与特征以及公路发展方向和重点四个方面,围绕下一步支撑乡村振兴战略公路发展的路径进行了分享。她表示从发达国家城镇化进程和农村交通发展规律来看,城镇化与公路规模存在显著的正相关性。城镇化率40%-75%之间时,公路规模处于稳步增长的阶段,之后则小幅增长并趋于稳定。

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△交通运输部综合规划司原巡视员于胜英

公共政策是构筑行业长远发展的基石,更是行业发展的方向盘和动力系统。交通运输部综合规划司原巡视员于胜英结合多年丰富的行业公共政策设计经验,围绕公众和业内人士都非常关心的车购税改革、燃油税、交通土地、收费公路等领域的相关行业重大政策的出台背景、实施效果进行了深入的分析和阐述,并提出了相关的思考和建议,为行业管理者和政策研究者提供了极具价值的启发和借鉴。

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△交通运输部规划研究院战略政策研究所所长聂向军

《国家综合立体交通网规划纲要》是推进交通强国建设的重要载体,交通运输部规划研究院战略政策研究所所长聂向军,对国家综合立体交通网的内涵、规划的目的和主要技术方法做了高度凝练的概况交流,他提到国家综合立体交通网规划是我国交通基础设施空间布局规划中的顶层规划,是阐明国家战略意图,布局重大工程项目,引导社会资源投向,制定相关政策的重要依据。

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△交通运输部规划研究院战略政策研究所副所长马衍军

当前国家财税体制改革多点突破,交通运输领域财政事权改革也在稳步推进。交通运输部规划研究院战略政策研究所副所长马衍军以《交通运输领域中央与地方财政事权改革解析》为主题进行交流,他提到,目前相关工作已经启动,中央层面,要在进一步明确央地职责划分的基础上,推进行业管理体制改革、规划编制机制优化、预算拨付渠道调整等工作,创新中央交通资金来源渠道及方式,强化中央资金保障;地方层面,要及时与中央做好政策对接,也要加强预算编制,依法依规开展融资模式创新,支撑地方财政事权履行。

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△交通运输部规划研究院水运所副所长童剑强

随着我国经济快速发展,人民的消费水平不断提高。近年来,作为高品质旅游出行代表的邮轮,市场规模在我国得到快速增长。交通运输部规划研究院水运所副所长童剑强在以《国际邮轮发展经验及对我国的启示》为主题的报告中谈到关于规范行业服务标准时,他建议加快建立我国邮轮船票制度,规范邮轮运输合同范本和船票样式,明确邮轮运输合同各方义务和责任,扩大邮轮船票销售渠道,鼓励相关企业构建邮轮船票销售综合信息平台。

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△世界银行高级交通专家周为民

电动化作为未来绿色出行的趋势已成为大家的共识,公交电动化是当前国际上诸多研究机构的研究重点。世界银行高级交通专家周为民,基于世界银行与深圳巴士集团的合作项目调研成果,从电动公交发展历程、运营经验、公交智能化及经济环境分析等方面进行了总结与分享。他在报告中提到,深圳巴士集团对于电动公交车运营采用了多种精细化运营管理措施,比如:“一线一运营方案”,利用信息化手段监控车辆状况,及时进行维保等。由于精细化管理,效率提高,每个线路的电动公交车辆数与原有传统公交保持不变。

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△交通运输部规划研究院综合运输研究所副所长李弢

当前,我国物流业已经成长为全球最大物流市场。货物运输在物流业中发挥着基础性的支撑作用。交通运输部规划研究院综合运输研究所副所长李弢在以《中国货物运输组织模式创新的探索与实践》为主题的报告中提到,国家近年着力推进运输组织模式创新,陆续开展了甩挂运输、多式联运、无车承运、城市绿色货运等为主题的试点示范。城市绿色货运配送是以绿色为主题,通过整合资源和技术创新,把城际干线运输、城市末端共同配送有效衔接的一体化城市货运配送组织链条。2018年,中国评选了22个城市绿色货运配送示范城市。

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△清华大学环境学院副院长吴烨

 生态文明建设是党中央提出的“五位一体”战略布局的重要组成部分,保护环境是当代人的历史责任,交通运输业的排放控制是节能减排、加强污染防治的重要内容。清华大学环境学院副院长吴烨作了以《中国道路交通行业排放控制政策与实践》为主题的报告,他提到车队电气化可以在未来带来空气质量和健康效益,作为全球电动汽车市场的领导者,中国需要创造更多的条件来促进电动汽车的使用,并在2020年之后提高客户的接受度。

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△交通运输部规划研究院环境资源所所长徐洪磊

加快推进运输结构调整是打好污染防治攻坚战、打赢蓝天保卫战的重要举措,也是实现交通运输高质量发展、加快推进交通强国建设的必然要求。交通运输部规划研究院环境资源所所长徐洪磊以《推进运输结构调整,助力蓝天保卫战》为主题进行了精彩的报告,他表示,运输结构调整应该从充分发挥各运输方式比较优势、与产业结构调整协同推进、发挥政府与市场共同作用、聚焦铁路提升和公路治理等四个方面综合施策。当前主要任务是铁路运能提升、水运系统升级、公路货运治理、多式联运提速、信息资源整合等。

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△华为技术有限公司智慧交通解决方案总监王鹏

建设智慧交通是交通运输行业提质增效转型升级,实现产业数字化的重要任务,也是主要方向。华为技术有限公司智慧交通解决方案总监王鹏以《华为交通智能体,构建交通数字基石》为主题进行了交流,在报告中他提到华为交通智能体的三大特点:智能升级、端云协同、数据融合。他介绍,华为交通智能体解决方案聚焦在四个核心能力体系的建设,分别为:一套前端,智能的全息的感知系统;一片云海,协同的资源支撑体系;一组引擎:融合的数据认知体系;一个门户:希望能和各个行业合作构建百花齐放的业务应用体系。

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△交通运输部规划研究院信息所所长徐志远

交通运输部规划研究院信息所所长徐志远结合交通、旅游融合发展新特点,以《交通旅游服务大数据应用试点探索》为主题进行了分享,他表示,要用大数据分析指导资源优化配置,开展旅游交通综合运行分析,推动旅游客运班线、景区客运服务等资源优化配置,实行一体化票务服务和联程运输服务,支撑旅游资源开发和乡村振兴战略发展。用大数据开展重点时段、重点景区的客(车)流运行监测、预测预警,支撑科学制定景区运力调配预案,开展联合执法,加强市场监督,提供精准信息服务,提升游客的获得感、幸福感和安全感。


【中国公路网编辑记者任燕 在线QQ:360638367】
       【电话:13146474233 邮箱:rym@9811.com.cn 】

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