尹志芳：互联网出行新业态新机遇与新挑战并存

尹志芳：互联网出行新业态新机遇与新挑战并存: 作者：孙婧来源：中国公路网时间：2019-06-15

6月15日，WTC2019智能城市交通论坛上，交通运输部科学研究院城市交通研究中心分享了互联网出行新业态的机遇与挑战。

尹志芳谈到，2018年数据显示，中国互联网普及率为 58.8%，8.29亿网民中8.17亿为手机网民，占比98.6%，远远高于国际平均水平。5.83亿网民使用手机移动支付。移动互联网的应用，改变了信息不对称的问题，使信息交换从单向变为双向，同时实现了移动支付。移动互联网的发展，实现了信息和人的互联，催生了互联网出行新业态。一定程度上缓解了出行交易的“不自由”。传统的出行服务，不管是公共交通还是出租车、公共自行车，都得人到站点或者街上，特定的地点才能实现交易，也就是具有较强的空间约束性，但是移动互联网，将用户的交易决策由街面移动到手机APP上，可以提前预约，一定程度上缓解了空间上和时间上的约束，降低了时间成本，提高了出行效率、降低了出行成本、改善了出行体验。

无人驾驶技术的应用将使汽车成为智能生活工作新移动终端和第三空间。5G与物联网技术的发展，实现万物互联，车联网与人工智能的结合使无人驾驶技术获得飞速发展。

尹志芳指出，互联网出行新业态面临新机遇，首先信息采集上，数据采集更简单，更丰富了，可以获得全样本的数据。打破供需间的信息壁垒，打破传统中心化的信息壁垒，平台公司成为新的信息枢纽，平台公司具有信息优势，在算法（定价、派单）上具有更多的权力，在市场中拥有更多的话语权和影响力。用户获得比过去更多的信息，有更多的选择权；而在运营模式上，随着经济的快速发展，社会公众的消费理念、消费内容和消费层次不断升级，人们的出行结构、出行需求和出行方式发生变化，交通资讯、在线购票、线路选择、费用结算、导航换乘、旅行定制等全方位一站式服务，门到门、需求响应、可持续的全出行链服务，提供满足个性化出行的按需响应的全出行链服务。构建一站式支付+出行+生活新生态，让出行者从拥有车改为拥有出行服务，实现由私人交通向共享出行的转变。既满足个性化出行，又避免私人交通的最佳模式。另外，区块链在物联网和人工智能方面的融合也在促进经济发展。

同时，对传统企业来说，又面临着巨大挑战。对政府管理来说，面临着更大的挑战，因为互联网出行平台同时具有市场参与者与市场组织者的身份，自然带来了商业利益与公共利益的冲突，两者怎样平衡考验管理智慧。在共享时代，政府和平台企业的协同治理，优点很多，手段丰富，及时有效，监管成本小，但是相对来说，公信力比较小，这就对法治环境提出更高要求。这些都是互联网出行新业态带来的新挑战。

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