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陈艳艳:智能网联交通系统将迎来黄金时代

作者:孙婧 来源:中国公路网 时间:2019-04-01

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329日,第21届中国高速公路信息化研讨会新技术论坛在厦门召开,论坛主题为人工智能与边缘计算驱动新一代数字交通发展。

北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳教授在演讲中指出,随着通信技术、计算机技术的发展,物联网、互联网、车联网(车路协作)快速形成并广泛应用,使交通系统进入智能网联时代,人、车、路、环境、云端得以相连,智能网联时代带来巨量的时空大数据。

智能网联交通系统是借助移动互联网、物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术,以人车路环境的全面精准感知及智能决策为核心,通过人—车—路互联与协作,构建的可实现协同管控与创新服务的智能交通系统,具有鲜明现代化特征和行业特色。与传统智能交通系统相比,智能网联交通系统的感知能力、传输能力、决策能力和服务能力都有极大提升。

智能网联交通系统构建由明确场景及目标、问题与致因、方案设计及评价决策几个步骤。现阶段,智能网联技术的不成熟性决定了交通仿真作为研究智能网联下交通特性的最重要方式。

陈艳艳指出,伴随着无人驾驶技术的快速发展,以及硬件感知设备成本的进一步下降,20年内,我们就能迎来智能网联的新时代;并且,5G通信网络及高精度地图的推广应用,也为车车、车路之间协同控制的飞速进步提供了前提。未来,智能网联的应用将成为解决现有交通系统问题的有效手段,大数据及人工智能作为智能网联交通系统落地的支撑技术也必承担重大职责。因此,进一步开展相关技术,完善其在不同复杂场景下的应用,是未来智能网联交通系统研究的主要方向。需要交通部门、汽车商、互联网企业、研究机构通力合作。

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