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2019北京两会·报告解读:大兴国际机场今(图)

来源:北晚新视觉网 时间:2019-03-04

2018年工作回顾

立足“一核两翼”联动发展,京津冀协同发展扎实推进。北京大兴国际机场正式命名,航站楼主体工程基本完工。全力支持雄安新区建设,4所对口帮扶学校挂牌,12家中关村企业入驻。制定实施推进协同发展新三年行动计划,与津冀分别签订新一轮战略合作协议,市域内国家高速公路“断头路”清零,三地联合推进永定河综合治理与生态修复,建立与密云水库上游地区的水源保护生态补偿机制,输出到津冀的技术合同成交额227.4亿元。

2019年主要任务

深入对接支持雄安新区,开工建设4所“交钥匙”学校医院,实现京雄城际北京段开通使用,力争京雄高速开工建设,切实做到雄安新区需要什么就主动支持什么。确保北京大兴国际机场如期建成通航,启动临空经济区起步区和综合保税区建设,实现外围交通市政配套同步投入使用。加快建设京沈客专、京唐城际等一批重大工程,推动试点大宗货物运输“公转铁”。深化三地产业政策衔接与园区共建,在区域内延伸创新链、产业链布局。进一步加强与河北交界地区生态环境管控,推进京津风沙源治理二期,京冀生态水源保护林建设。

大兴国际机场“凤凰展翅”。 记者 刘平摄

2018年,4所对口帮扶学校雄安新区挂牌,12家中关村企业入驻,北京输出到津冀的技术合同成交额227.4亿元。截至目前,北京大兴国际机场航站楼外立面工程顺利完工,内部精装修和设备安装已完成80%。2019年,在雄安新区开工建设4所“交钥匙”学校医院,实现京雄城际北京段开通使用,力争京雄高速开工建设。并加快建设京沈客专、京唐城际等一批重大工程,推动试点大宗货物运输“公转铁”。

北京市发改委副巡视员 崔小浩:机场工程验收合格率100%

新年伊始,北京大兴国际机场建设进展顺利,喜报频传。机场航站楼外立面工程顺利完工,内部精装修和设备安装已完成80%。

概括来说,航站楼的建设实现了“三个超前”。

首先是功能设计超前。机场以主航站楼为中心,向四周散射五条指廊。指廊短、空间延展性大,既拥有更多近机位,也使旅客从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米。

第二个特点是建设标准超前。北京大兴国际机场在建筑质量、绿色生态等建设标准方面将达到国际领先水平。目前工程质量达到国际先进水平,一次验收合格率达到100%。同时,它也是国内可再生能源利用率最高的机场,达到绿色建筑标准,节能效果比现行标准提高30%。同时,北京大兴国际机场实现首次在跑道周边铺设光伏系统,地源热泵项目满足能源总量8%需求,可再生能源占比10%以上,位居全国机场首位。

投运准备也很超前。航站楼是北京大兴国际机场的核心工程,也是确保9月30日前顺利通航的关键。北京市与民航局专门建立保通航“一对一”工作协调机制,及时协调解决重大问题。

对于北京大兴国际机场来说,2019年的关键性节点有很多。按照今年的民航计划表,北京大兴国际机场1月即开始飞行区的校验飞行,6月30日实现主体工程竣工,竣工验收完成后,组织各有关方面进行综合演练,9月30日前正式通航。

此后,北京市的相关建设期保障工作也将更多地转向统筹协调、运营支撑,包括机场跨省域行政管理、航空公司转场、航线拓展、外围骨干交通项目通车、市政能源保障、民航生活基地建设、南苑机场搬迁等诸多方面,特别是临空经济区起步区也将全面建设。

北京市发改委党组成员、市委市政府京津冀协同办副主任 刘伯正:有求必应支持雄安发展

我们把支持雄安新区规划建设作为分内之事,坚决做到雄安新区需要什么就支持什么,有求必应、积极配合、毫不含糊。

2017年,我们与河北省签署了推进雄安新区建设战略合作协议,确定了8个重点合作领域及一批先期支持项目,目前各领域任务正在有序推进。

例如,在直连直通交通基础设施领域,配合国家有关部门推动京港台高铁(京雄段)前期工作,开工建设京雄城际铁路。这条城际铁路,既是实现雄安新区与北京大兴国际机场之间快速轨道交通联系的重要载体,也是中心城区与机场联系的重要交通方式。预计在2019年9月,京雄城际铁路北京段将投入使用。

在产业创新领域,签署共建雄安新区中关村科技园协议,12家中关村企业已入驻雄安中关村科技产业基地。

医疗文教方面,4所学校、5所医疗卫生机构对口帮扶全面启动,北京全额出资建设的3所学校和1所医院“交钥匙”项目前期工作加快推进,建成后将分别由北海幼儿园、史家小学、北京四中和宣武医院提供办学办医支持。此外,北京市六一幼儿院、北京市海淀区中关村第三小学、北京市朝阳区实验小学、北京市第八十中学,分别对口援助雄安新区雄县幼儿园、雄县第二小学、容城小学、安新二中办学,已正式挂牌。

如今,企业开发的低速无人环卫车已服务于雄安新区,累计测试超过30万公里。我们也看到,不少大型互联网公司,已经在雄安开展相关产业布局。

其实,在北京市去年出台的推进京津冀协同发展2018年-2020年行动计划及2018年工作要点中,就专门提到,将来要从加强疏解、联动“两翼”、“织密”交通网等方面,践行京津冀协同发展的重大战略,努力打造区域协同发展改革的引领区。加快城市副中心建设、全力支持雄安发展,仍然是今年工作的重头戏。


【中国公路网编辑记者任燕 在线QQ:360638367】
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