经过十几年的不断升级，视频监控已成为维护道路安全、打击交通违法的重要信息化手段，同时也成为路网信息汇聚和查询的关键节点，为交通安全、路网畅通提供了有效保障。

交通视频监控系统一般可分为视频采集、回传、存储和应用等环节，随着大容量的网络设施建设，视频实时回传的能力得到增强，云、AI 技术则让视频得到了丰富的应用。伴随着公路交通的飞速发展，视频监控站点得到大量部署，对承载着基础供电和网络回传重任的视频接入站点配套设施提出了更高的要求。相当一部分配套设施在实际应用中出现了多种问题以及隐患，给终端用户以及有关部门带来巨大困扰。

电源故障是视频接入站点在线率低的主要原因。据统计，二三线城市室外视频站点在线率只有70%多，低在线率易导致关键时刻无法记录下交通道路现场证据，造成交通事故案件纠纷，这类事件不时见诸各类新闻报刊，大众舆论多指控相关部门人为控制，造成负面影响。据统计和分析，造成在线率低的主要要四大类原因：电源故障，网络设备故障，人为破坏以及电力中断；其中电源故障占比高达74%。

视频接入站点集成度低， 故障率高。视频接入站点除了摄像头还有网络传输、供电、防雷、接地、走线等等。当前大多实际应用均采用拼凑方案，未经事先测试验证就开站使用。由于电网波动、打雷、天气变化、设备积灰、线路连接松动等引起的设备损坏问题层出不穷，由于大多站点没有智能化，出现问题后需要一次甚至多次多工种现场查看。并且最终仍有大概30%的问题无法定位。随着时间的推移，故障站点数量累计，导致无法修复的站点整套报废，造成严重重复投资，看似早期投入节省，实际上总体使用成本更高。

视频站点运维艰难，投入大。视频接入站点分布在道路沿线两侧，全国有数十万站点，且这个数量每年在不断增长。目前常规的站点巡检方式需由专业人员带齐工具下站，沿途逐个爬杆上站，打开设备柜对设备进行测试检查并手工记录，巡检工作量非常大，人均每天仅能巡检十几个站，效率极低。夏日高温、冬天积雪的情况更是给运维人员的巡检带来巨大风险。目前，视频站点大多数不支持远程查看和管控，在站点出现故障时只能派维护人员到站点现场排查修复，有时要往返几次才能解决问题。例如，云南某市出现过有部分高速站点故障设备软件挂死，但站点无法远程控制掉电，短时间内又难以安排人工上站修复，导致站点故障持续一周。

以上几个问题的存在与当前视频接入站点方案直接相关，目前市面上的视频站点多是由网络传输设备、交换机、防雷器、电源等众多零散产品外购组装而成，设备相互之间未经充分验证和兼容性测试，加上室外应用本身就面对严峻的使用环境，致使故障频发；站点远离系统中心分布在道路沿线，且数量巨大，一旦缺乏有效的运维管理手段，将成为整体视频网络的末端哑节点，需要大量维护人员进行人工定期巡检和故障修复，运维成本高企。

针对这些问题，华为公司经过大量站点勘察、现网分析，同时凭借对行业应用的深入研究和积累，在设计上之初就从基础架构上领先一步，网络和电源一体化集成，性能稳定可靠，保障站点在线率，而且，一体化站点支持远程管控（网管、远程断电重启和近端手机APP），部署后即可成为交通网络的智能节点。

  l  集成设计，高可靠，保在线

    华为视频回传一体化站点中的电源与回传网络一脉同源，传输接入网络和供电方案深度融合成为一体化模块。方案采用业界最先进的石墨间隙避雷器等高规格的电信级元器件。模块为全封闭自然散热设计，不存在风扇类易损部件，内部无需接线，外部采用直连端子快速连接，5年免日常维护。

对比当前常用的拼凑方案，华为一体化站点的电源故障率降低94%，极大地提升视频站点在线率，做到在交通异常情况发生时有据可查，交通部门相关人员不需要再为站点在关键时刻“掉链子”而提心吊胆。

l  智能管理，易运维，省费用

华为视频传输接入一体化站点具备独特的网管功能，运维管理人员通过远程网管系统，可查看网内视频站点网络、电源的实时状态；自动上报告警，自动分析故障原因：足不出户就可实时获知前端设备的工作情况，分析电源故障、电力中断、网络传输故障、摄像头故障等原因。如果出现网络传输拥塞或软件挂死，可直接远程复位，迅速解决。巡检人员在站点下还可以使用手机APP连接到站点设备，不需要爬杆检查，即可查看站点状态，导出巡检数据，人均巡检效率提升67%，大大减少运维人力投入。

一体化站点通过多种智能管理手段，实现远程的可控可管，避免传统的“手工”作业和 “人海”战术，提升意外故障处理效率，有效降低系统的使用、维护成本。

      云南高速昆明绕城高速公路是云南干线公路骨架网的环线之一，是构筑国家交通大动脉、畅通省际交通主动脉；随着高速公路业务的发展，沿线监控视频在线率要求提高，传统视频接入箱在室外环境容易损坏、安装和维护不方便等痛点急需改善。华为在云南高速上部署视频传输接入一体化站点，提升了视频监控画面在线率，保障异常发生情况下有据可查；模块可靠性高，省掉频繁更换接入机箱的麻烦；远程网管和杆下手机APP双重管理手段，大大提高运维效率。

随着交通道路建设的发展，视频系统在实时性、业务承载能力以及安全可靠性等方面将遭遇前所未有的挑战。目前的视频站点已经跟不上路网建设的发展速度，华为视频传输接入一体化站点，通过改进视频站点的可靠性和可管理性，助力实现视频网的端到端管理， 激活智能交通的最后一个哑节点，实现真正意义上的智慧交通“一网通“。