2018年4月，原广西交通规划勘察设计研究院有限公司正式更名为广西交通设计集团有限公司（简称广西交通设计集团），在深化国企改革、推进多元发展的道路上迈出新的一步。历经多次改制、更名，走过近60年发展历程的广西交通设计集团坚持科技引领、创新驱动，始终走在行业高新技术研发应用、服务区域交通基础设施现代化建设的最前列。

　　“搭建广西交通设计集团这一平台，将有利于加快推进管理模式创新，促进法人治理结构的健全完善，推动产业横向拓展、纵向延伸，为企业做优、做强、做大提供新动能。”广西交通设计集团党委书记、董事长周铮表示。

　　作为广西唯一的交通行业全甲级勘察设计研究企业，广西交通设计集团立足传统勘察设计主业，在城市综合交通、工程试验检测、专业施工、产研结合、“互联网+”、投融资等领域加快布局和拓展，涉足智慧交通、“海绵城市”设计及设计施工总承包等新业务，在交通运输技术标准化建设、BIM技术研发应用、交通运输大数据应用及产业化发展等方面取得新的突破。

　　创品牌 优质工程享誉行业

　　高速公路建设30年，广西高速公路从平原微丘区向山岭重丘区延伸，从重要地市接入高速公路网络，到稳步推进“县县通”高速公路战略，广西交通设计集团研发并掌握山区、岩溶地区、膨胀土地区高等级公路建设成套技术，相关成果摘取国家科学技术进步奖一等奖。谈到企业内部“项目引导科研、科研服务项目”的良性循环，广西交通设计集团总工程师林增海神采飞扬。

　　贺州至巴马高速公路（简称贺巴高速）全长480公里，途径6市10县，贯穿桂东、桂中、桂西三个经济区，是广西未来东西向的重要公路通道。项目沿线地质条件复杂、地形起伏大，海拔高差近900米。贺巴高速昭平至蒙山段、都安至巴马段桥隧比均超50%，都巴段拥有广西目前在建的最长公路隧道，其34座隧道中有22座位于岩溶发育区，勘察设计难度大。借助机载激光雷达、V8多功能电法工作站、BIM等多项技术、装备，广西交通设计集团完成合同段内的勘察设计工作，确保了项目顺利开工。

　　以新发展理念为指导，该集团在项目勘察设计中圆满解决了大型互通定线、大跨径桥梁选型等难题，特别关注不良地质路段路基处治和高边坡防护关键技术的研发应用，并结合沿线气候、人文实际，推出了融汇民族民俗特色元素的一系列建筑和园林景观设计。

　　匠心筑梦，荣誉增辉。2017年，广西交通设计集团获得省部级咨询及科研奖共计38项。其中，贺巴高速公路钟山至昭平段工可获得全国优秀咨询成果三等奖；靖那高速公路获全国优秀工程勘察行业二等奖；《高液限红粘土路基动力响应及性能衰变规律研究》荣获中国公路学会科学技术奖二等奖。

　　坚持创新 蓄积发展新动能

　　“以科技创新引领企业高质量发展，是我们作为科技型企业的必由之路。投身交通强国建设，我们将坚定不移走好创新驱动发展之路。”周铮表示。

　　加大科研投入，广西交通设计集团收获渐丰。仅2017年就有9项课题通过验收（审定），获发明专利1项、实用新型专利5项、软件著作权16项，发表期刊论文53篇、学术专著1部。广西交通设计集团大力研发、推广无人机倾斜摄影测图技术，并以此为基础实现了多项专业技术的三维协同设计，显著提高工作效率和质量，增强了市场竞争力。

　　科研平台建设方面，广西交通设计集团已于2008年建成广西交通勘察设计工程技术研究中心，于2017年获广西科学技术厅批准，着手组建广西岩土灾害防治工程技术研究中心。依托重大课题研究，现已初步形成一支拥有教授级高级工程师11人、博士4人的岩土科研团队。

　　作为广西交通运输技术标准化委员会的秘书处承担单位，广西交通设计集团主编、参编多项地方标准。截至目前，该集团主编的广西地方标准项目已达17个，其中5项地方标准已由自治区质量技术监督局批准颁布。

　　广西交通设计集团组建BIM中心一年多来，在BIM建模技术研究、项目应用技术路线探索、施工仿真应用、基于BIM的施工管理应用等方面取得丰硕研发成果，并在公路、水运、市政项目中成功推广应用。此外，该集团的BIM技术作品还摘取了第三届“科创杯”中国BIM技术交流会暨作品展示大赛一等奖（设计组）。

　　同步推进 优化产业布局

　　近年来，广西交通设计集团新增电力行业工程设计、节能工程设计施工及市政工程设计、审图、监理等多项重要资质，在围绕传统主业、追求多元拓展的道路上不断取得新突破。

　　“依托深厚的人才和技术积淀，公司主营业务对大交通建设领域实现了全过程、全产业链覆盖。如何发挥多元布局优势，是未来一个时期企业调结构、稳增长、实现转型发展的关键。”广西交通设计集团党委副书记、总经理林文岩谈道。作为该集团“七大板块布局、七个‘提档升级’”发展思路的策划者、践行者之一，林文岩对“互联网+”、投融资板块的长远发展特别有信心。

　　2017年8月，广西交通运输厅与广西交通设计集团正式签订《广西交通运输云数据中心建设合作框架协议》，明确由广西交通设计集团承担该中心的规划、投资、建设、运维，一期建设将于今年6月底前完成。该项目建设将有力推进广西交通运输信息化、智能化进程，同时也为广西交通设计集团深入推进交通运输大数据分析与挖掘应用工作，向成熟的产业化转型发展奠定基础。

　　随着西江亿吨黄金水道建设大批工程的落地实施和顺利完工，广西水运工程技术咨询市场大幅萎缩。面对这一情况，广西交通设计集团立足自身优势、转变经营思路。该集团抓住船闸和港口两个关键，积极拓展水上业务，在内河、沿海项目上开拓了设计施工总承包和滨水工程新业务，配合公路项目完成桥梁通航论证等咨询工作，稳固了市场地位。

　　2017年11月，广西交通设计集团中标老挝首都万象至万荣高速公路的两阶段勘察设计，正式参与到老挝人民民主共和国第一条高速公路的建设中，该集团掌握的交通BIM技术、绿色公路修建成套技术将与品质工程建设理念一道走出国门。

　　“广西构建面向东盟的国际大通道，打造西南中南地区开放发展新的战略支点，形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户，这让独具沿边、沿江、沿海区位优势的广西迎来了交通运输建设、新型城镇化建设的黄金发展机遇。”广西交通设计集团党委书记、董事长周铮说，“站在集团化更名、改制的新起点，广西交通设计集团将瞄准新目标、砥砺新征程！”