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曹斌:固基修道 铸就品质人生(图)

来源:交通运输部网站  时间:2018-04-02
 

  入选理由:他曾是军工专家,30多岁就带领团队研制战略武器运输发射车辆,为国家战略武器机动发射作出重要贡献;他是公路机械师,面对国外技术封锁,欣然受邀转型,研发具有自主知识产权的民族品牌冲击压路机牵引车、高速液压夯实机,为国家公路高质量发展提供了强有力的产品保障。在同行人眼中,他是老师是教授,更是解决公路施工难题的急救师。


  固基修道 铸就品质人生   

  曹斌,1968年入伍,1974年转业后到北京工业学院(现北京理工大学)学习机械工程。大学毕业后,曹斌的主要研究方向是战略武器发射车和装载机等军工技术,并在此领域获得多项殊荣,多次获机械部和山东省科技进步奖,被授予国务院特殊津贴和中国机械工业科技专家称号,成为军用车辆领域的著名专家。   

  2001年,国产冲击压路机因为没有牵引车,导致压路效率低,加之国外封锁技术导致各地厂家都拒绝研制该产品,直到中国冲击压路机的发明人——河北工业大学冲击压实专家贺杰教授找到了曹斌。   

  “当时,我们团队从南方走到济南,都没找到合适的专家来研制牵引车。我想还是得回趟泰安找找这个军用车辆专家曹斌,见面一聊就认定他是我们要找的人。”贺杰说。   

  牵引技术难题的解决让曹斌在公路机械行业成了“红人”,许多专家慕名而来,让他帮着解决公路施工问题。 “不管过去还是现在,研究技术都需要曹斌这样实实在在做事的人,不怕吃苦。不光能做出来产品,还能比国外做得好。”贺杰说。   

  后来,贺杰和交通运输部公路科学研究院研究员杨世基,委托曹斌设计一种便于处理桥台背和填挖结合部的机械设备,可以“跟上时代发展”的高效率机械冲击夯。原来,市场上原有的冲击压路机,可以实现普通路面的压实,但对于一些特殊连接段的压实效果,却并不理想,需要一种新的产品来满足市场的需要。“原来解决牵引车技术也算是老本行,但后来让我研制高效冲击夯,这个技术跨度就大了。”曹斌说。   

  虽然技术难度大,但是已经对冲击压实技术感兴趣的曹斌欣然接受了委托。2002年8月着手准备;2003年3月完成样机,同年,高速液压夯实机顺利通过当时交通部筑路机械测试中心检测;2004年1月,产品通过北京科委组织的技术鉴定并推向市场,注册商标“夯神”牌。   

  军工专家出身的曹斌,不时流露出做强民族品牌的强烈使命感。他说:“我一直都很佩服国外的技术专家,但是我也在和国外的产品较劲。有些不适合我国公路情况的产品,卖到那么高的价格,不合理。我们有自己的原则——不仿冒,不跟风,坚持自主研发。”   

  “现在都讲工匠精神、品质工程,我觉得曹老是把‘工匠精神’融入到骨子里的人,精益求精、做到极致。”山东泰安恒大总经理刘涛说。曹斌的儿子说,小学刚开始学分号,他常把逗号和分号混着用。那时候不明白两个符号有多大区别,结果就被父亲批评了半个小时,他非常想不通。长大后才明白,多一个分号点,在正常人眼里微不足道,但对于一个“把品质视为生命”的工程师看来,“哪怕一个小点,错了就是错了,所有的工作都要回到原点。”   

  已经68岁的曹斌,如今依然坚持每天上班,有空就到现场转转,还会给年轻人做示范,严肃认真,一丝不苟。对他来说,眼看着公司里的年轻人不断成长,能够独自承担生产研发任务,没有什么比这更有成就感。让良好的作风、一流的技术、专业的精神代代相传,成为了老专家们的又一使命。

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【编辑:中国公路】

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