曹斌：固基修道铸就品质人生（图）

曹斌：固基修道铸就品质人生（图）: 来源：交通运输部网站　时间：2018-04-02

　　入选理由：他曾是军工专家，30多岁就带领团队研制战略武器运输发射车辆，为国家战略武器机动发射作出重要贡献；他是公路机械师，面对国外技术封锁，欣然受邀转型，研发具有自主知识产权的民族品牌冲击压路机牵引车、高速液压夯实机，为国家公路高质量发展提供了强有力的产品保障。在同行人眼中，他是老师是教授，更是解决公路施工难题的急救师。

　　固基修道铸就品质人生　　

　　曹斌，1968年入伍，1974年转业后到北京工业学院（现北京理工大学）学习机械工程。大学毕业后，曹斌的主要研究方向是战略武器发射车和装载机等军工技术，并在此领域获得多项殊荣，多次获机械部和山东省科技进步奖，被授予国务院特殊津贴和中国机械工业科技专家称号，成为军用车辆领域的著名专家。　　

　　2001年，国产冲击压路机因为没有牵引车，导致压路效率低，加之国外封锁技术导致各地厂家都拒绝研制该产品，直到中国冲击压路机的发明人——河北工业大学冲击压实专家贺杰教授找到了曹斌。　　

　　“当时，我们团队从南方走到济南，都没找到合适的专家来研制牵引车。我想还是得回趟泰安找找这个军用车辆专家曹斌，见面一聊就认定他是我们要找的人。”贺杰说。　　

　　牵引技术难题的解决让曹斌在公路机械行业成了“红人”，许多专家慕名而来，让他帮着解决公路施工问题。 “不管过去还是现在，研究技术都需要曹斌这样实实在在做事的人，不怕吃苦。不光能做出来产品，还能比国外做得好。”贺杰说。　　

　　后来，贺杰和交通运输部公路科学研究院研究员杨世基，委托曹斌设计一种便于处理桥台背和填挖结合部的机械设备，可以“跟上时代发展”的高效率机械冲击夯。原来，市场上原有的冲击压路机，可以实现普通路面的压实，但对于一些特殊连接段的压实效果，却并不理想，需要一种新的产品来满足市场的需要。“原来解决牵引车技术也算是老本行，但后来让我研制高效冲击夯，这个技术跨度就大了。”曹斌说。　　

　　虽然技术难度大，但是已经对冲击压实技术感兴趣的曹斌欣然接受了委托。2002年8月着手准备；2003年3月完成样机，同年，高速液压夯实机顺利通过当时交通部筑路机械测试中心检测；2004年1月，产品通过北京科委组织的技术鉴定并推向市场，注册商标“夯神”牌。　　

　　军工专家出身的曹斌，不时流露出做强民族品牌的强烈使命感。他说：“我一直都很佩服国外的技术专家，但是我也在和国外的产品较劲。有些不适合我国公路情况的产品，卖到那么高的价格，不合理。我们有自己的原则——不仿冒，不跟风，坚持自主研发。” 　　

　　“现在都讲工匠精神、品质工程，我觉得曹老是把‘工匠精神’融入到骨子里的人，精益求精、做到极致。”山东泰安恒大总经理刘涛说。曹斌的儿子说，小学刚开始学分号，他常把逗号和分号混着用。那时候不明白两个符号有多大区别，结果就被父亲批评了半个小时，他非常想不通。长大后才明白，多一个分号点，在正常人眼里微不足道，但对于一个“把品质视为生命”的工程师看来，“哪怕一个小点，错了就是错了，所有的工作都要回到原点。” 　　

　　已经68岁的曹斌，如今依然坚持每天上班，有空就到现场转转，还会给年轻人做示范，严肃认真，一丝不苟。对他来说，眼看着公司里的年轻人不断成长，能够独自承担生产研发任务，没有什么比这更有成就感。让良好的作风、一流的技术、专业的精神代代相传，成为了老专家们的又一使命。

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